城市轨道交通PPP项目收益补贴机制研究

发布时间：2018-07-21 17:28

【摘要】：在城市轨道交通PPP项目中,政府一般不承担项目运营期间的营运情况损失,项目公司承担全部或者大部分的项目需求风险,加之票价受到政府管制,所以社会资本的收益存在极大的不确定性。在考虑客流风险特性的基础上,通过对政府担保收益补贴模型进行理论分析,得出合理的政府担保上下限;结合北京地铁四号线的情况,通过数据模拟对模型有效性进行检验,并就票价改革对政府财政补贴情况的影响进行分析,得出票价改革对于政府与项目公司的重要意义。
[Abstract]:In the PPP project of urban rail transit, the government generally does not bear the operational loss during the operation of the project, the project company assumes all or most of the project demand risks, and the ticket price is regulated by the government. So there is great uncertainty about the income of social capital. On the basis of considering the characteristics of passenger flow risk, through the theoretical analysis of the government guaranteed income subsidy model, the reasonable upper and lower limits of the government guarantee are obtained, and the validity of the model is tested by data simulation combined with the case of Beijing Metro Line 4. The influence of fare reform on government financial subsidy is analyzed, and the significance of fare reform to government and project company is obtained.
【作者单位】： 西安建筑科技大学管理学院;
【分类号】：F283

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本文编号：2136257