中国交通运输业能源回弹效应研究

发布时间：2019-05-22 01:41

【摘要】：为厘清中国交通运输业能源消耗量攀升的原因,本文应用中国交通运输业1991-2014年的数据,基于超越对数生产函数估计出各投入要素的产出弹性和技术进步对产出增长的贡献率,进而测算出中国交通运输业的能源回弹效应.研究结果表明,样本期内中国交通运输业存在较为严重的要素错配与效率损失;中国交通运输业仅有少数年份出现了回弹效应,且有"回火"情形出现;多数年份里中国交通运输业由于能源效率无改善或技术无进步而未形成能源回弹效应,中国交通运输业能源消耗量攀升的主要原因在于行业"高增长、高能耗"的粗放式发展方式.
[Abstract]:In order to clarify the reasons for the rising energy consumption of China's transportation industry, this paper applies the data of China's transportation industry from 1991 to 2014. Based on the transcendental logarithmic production function, the output elasticity of each input factor and the contribution rate of technological progress to the output growth are estimated, and then the energy springback effect of China's transportation industry is calculated. The results show that there are serious factor mismatches and efficiency losses in China's transportation industry during the sample period, and only a few years in China's transportation industry have springback effect, and there is a "tempering" situation. In most years, China's transportation industry has not formed an energy springback effect because of no improvement in energy efficiency or technological progress. The main reason for the increase in energy consumption in China's transportation industry is the "high growth of the industry." The extensive development mode of high energy consumption.
【作者单位】： 广西财经学院工商管理学院;清华大学经济管理学院;
【基金】：国家社科基金项目(12CJY011) 广西教育厅科研项目(YB2014350) 广西财经学院管理科学与工程学院学科建设基金(GK2015005)~~
【分类号】：F512;F205

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本文编号：2482568