区域物流与经济资源最佳利用研究

发布时间：2020-08-19 17:49

【摘要】： 经济学理论最广泛的应用之一，就是合理地解释我们所观察到的现实。例如，通过微观经济学的分析，我们能够了解消费者和厂商的行为，以及市场决策。通过宏观经济学的分析，了解经济增长和政府的政策问题。并对增长的限制——资源进行分析。然而经济学理论在应用于资源利用问题的分析——分析问题产生的原因和寻求解决问题的方法时，通常并不是从深奥的科学角度研究资源怎样发生和如何耗尽，而是从基本的关系入手。答案来自家庭、厂商和政府的决策。由于消费和生产汲取着地球的资源，并会对资源造成过度的使用(浪费)或对环境造成破坏。这意味着有关经济活动的任何决策都与资源问题直接相关。为了阐述这个关系，本文首先建立一个经济活动的基本模型，然后，将该模型扩展，解释这种关系是如何产生的。本研究首先从经济活动的基础模型开始思考，来考虑循环流转中的产品流和要素流。诚然，我们必须永远从需求的满足出发，因为需求是一切生产的终点，而且任何时候的一定经济形势都必须从这一方面去理解。不过经济体系中的创新一般并不是按下面这种方式发生的，那就是：首先，新的需求在消费者方面自发地产生：然后生产工具通过它们的压力转动起来。我们并不否认存在这种联系方式。可是，一般是生产者发动经济的变化，而消费者只是在必要时受到生产者的启发；消费者好像是被教导去需求新的东西，或者在某些方面不同于，或甚至完全不是他所习惯使用的东西。因此，尽管可以容许甚至有必要把消费者的需求看作是商业循环理论中的一种独立的和确实是最基本的力量，但是，一当我们分析变化时，我们就必须立即采取不同的态度。生产意味着把我们所能支配的原材料和各种力量组合起来。生产其它东西，或者用不同方法生产相同的东西，意味着以不同方式把这些原材料和力量组合起来。只要当“新组合”最终可能通过小步骤的不断调整从旧组合中产生的时候，就可能出现经济的新增长范式，经济体就肯定有变化，就可能推动经济增长。经济发展主要在于用不同的方式去使用现有的资源，利用这些资源去做新的事情，而不问这些资源的增加与否。而且，在研究可持续发展的问题时，要考虑到制度和技术的变革问题，这甚至从一种更加看得见的效果来讲也是真实的。这主要是通过对存在于生产手段的不同使用，才得以大部分成为可能的。我们论证资源最优利用中的第二步骤也是不言而喻的；资源对经济增长具有限制。因此，支配生产手段对于执行新组合是必要的。对于商业循环流转中进行活动的厂商，我们已经建立起来强大的物流体系，通过物流可以解决购入和销售等生产手段这一独特的问题。因此，关于如何通过现代物流这一媒介以最优的方式在消费和生产之间分配资源和资源的利用的问题，也就成为本文的研究中心。通过物流这一现代化手段，来实现最佳利用经济资源的目标：即通过信息支撑来对设备的工作进行分配，并通过必要的合作，技术创新、制度与意识的相应调整，合理分配资源，分配运输流量等，来发现和寻找资源利用问题的最优化方法。本文在论述的过程中，主要汲取了前人的大量研究成果，并对发达国家通过物流手段实现可持续发展的实践进行了分析，通过国际国内的对比分析，并有针对性地提出了我国通过物流这一现代化手段，如何寻找最佳利用资源的一些参考模式和策略。
【学位授予单位】：东北师范大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F224;F259.2
【图文】：

处理模型,知识发现,基本步骤,阶梯

可以说数据挖掘技术是一个问题的优化过程。可以根据基本的目标函数，对被挖掘的数据的价值提供一个特殊的算法视角，通过阶梯处理过程导出最优化的企业决策(具体模型如图2一17所示)。为此，我们对物流数据挖掘和各种物流活动进行简单剖析，给我们后面建立诱导模型提供一个思考的空间。物流活动剖析是物流核心计划的第一个步骤，这是因为它考虑是资源整合中对具有最大改善机会和最低成本的设计变化的任何活动进行改善的初始阶段。物流活动剖析是对货物和订单活动等的系统分析。在剖析中，必须对数据收集、整理、分析和可视化研究，在数据挖掘中会激起我们的创造性思考，同时，努力用图表

模拟模型

逻辑(如订货需求和库存管理系统)，它还能准确地代表高低不定的数量水平或不同商业规则下的活动。在这种意义上，模拟模型可被用来在更高的细节水平上开发成本和能力的联系，以使用于NOM。这种功能见图4一3.图4一召NOM/V砒到模拟模型集成2.统计方法(如回归分析、聚族分析、预测分析方法和概率统计)也可用来定义NOM中的联系。采用对数形式的运输率回归模型己被证明在实践中是非常准确的，而且模型可以直接定义运输成本。在产品数量巨大时，尤其是在能得到大量的数据用于分类时，聚族分析可帮助开发产品组。需求变异性分析、季节性分析、预测方法和计量方法有助于深入了解需求的驱动源和水平。3.地理信息系统从地理角度对汇总供应商来源和市场提供了巨大帮助。先进的工作方式包含了聚族算法，它在一定程度上能自动完成这些任务。另外，需求集中图和现存设施装运活动图为建议替代性设施地址和任务提供了可视性帮助。4.车辆路线模型 (VehicleRoutingMode1S，VRM)会在给定一系列可选择的运输形式(整车、卡车零担、铁路、航空、海运等)、运送合同、时间要求和最优装运方法时，选择最便宜的路径来运送货物。利用卡车的最优实践方法包括整车/停留(这样卡车路线的设计能在满足最大装载量的同时降低成本，并限制车辆的公里数)，利用共同运送地点(把小的、本地的装载量汇聚成大的装运量)

优越性,托盘,企业,保有量

目前，我国托盘还无法交换，其原因是托盘尺寸不统一，查，在我国有上百种不同规格的托盘，企业的托盘只在自家产生了问题，一方面是企业托盘保有量增加，占用了企业的担;另一方面无法与其他企业交换，这就使搬运流程增多，提高，这样一来是不能充分发挥其经济效益的。如果实现托搬运单位，运输到目的地后又同托盘一起搬运，可以大大简良好的经济效果(在托盘联运系统详细论述)。以托盘标准化为起点，带动产品设计、包装和集装箱的标准用，实现资源的节约和最优利用效果。采用使企业能以更大的数量和更低的价格采购更少的元件，率的设备相交换或共用，降低企业托盘保有量。因此，被加备就更少了，从而减少了供应管理部门的接收、检查和交付使库存管理更容易，成本和风险更低。托盘标准化可以实现提高搬运效率。标准化元件的使用极大地减少了采购材料的

【引证文献】