城市轨道交通对住宅地价空间分布影响研究 ————以江西省南昌地铁2号线（首通段）为例

发布时间：2023-04-27 23:26

　　城市轨道交通在国民经济生活中充当着重要角色,作为一种跨时代的交通工具,其优点和特点显而易见。城市轨道交通的出现,在为人们出行提供便利性的同时,也在缓解城市复杂交通问题上做出巨大贡献,并逐渐成为人们选择城市公共交通出行的主力交通工具。探究城市轨道交通对周边区域内住宅地价的空间分布影响,有助于人们深入了解和认识住宅地价的空间分布状况、发展规律,为形成相关机制提供理论基础,并为政府自然资源管理单位开展科学的土地市场监管提供符合实际的施政参考。本文利用理论分析和实证研究两个视角为切入点,分析轨道交通对住宅地价空间分布的影响。首先,梳理了轨道交通对住宅用地价格影响的相关文献后,总结归纳了有关轨道交通、土地经济的内容及研究进展。发现国外学者在1980至1990年便研究交通基础设施建设会对社会和经济产生何种影响。进入二十一世纪后,在一定城市空间范围内轨道交通的影响作用受到众多学者的关注。由于城市轨道交通项目开通后,覆盖区域的区位条件得到本质改善,使得各类生产要素开始产生聚集效应,并在消费者心理预期的作用下,轨道交通对住宅地价影响机制得以展现。本文也将从轨道交通对住宅地价的影响在空间上的表现形式——影...

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 研究目标和内容
        1.2.1 研究目标
        1.2.2 研究内容
    1.3 研究方法及技术路线
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 技术路线图
    1.4 可能存在的创新点
2 国内外研究现状
    2.1 城市地价空间分布国内外研究现状
        2.1.1 国外研究进展
        2.1.2 国内研究进展
    2.2 城市轨道交通对住宅地价影响的国内外研究现状
        2.2.1 国外研究进展
        2.2.2 国内研究进展
    2.3 研究现状小结
3 理论基础
    3.1 城市轨道交通相关理论
        3.1.1 城市轨道交通概念
        3.1.2 城市轨道交通特点
    3.2 住宅土地价格相关理论
        3.2.1 住宅地价
        3.2.2 住宅地价影响因素分析
    3.3 城市轨道交通对住宅地价的相关理论基础
    3.4 城市地价空间分布基础理论
        3.4.1 空间的概念
        3.4.2 空间分异概念
        3.4.3 空间分异理论
    3.5 关键方法分析
        3.5.1 可达性相等理论模型
        3.5.2 地理加权回归模型
4 城市轨道交通对住宅地价影响机制及表现形式
    4.1 轨道交通对住宅地价影响机制分析
        4.1.1 区位条件改善
        4.1.2 聚集效应
        4.1.3 消费者心理预期
    4.2 轨道交通影响住宅地价空间影响的表现形式
        4.2.1 形成影响范围
        4.2.2 范围内影响程度
5 城市轨道交通对住宅地价影响范围、影响效应实证研究
    5.1 研究区域概况
    5.2 数据来源处理
        5.2.1 样本范围
        5.2.2 数据来源
        5.2.3 样本类型说明
    5.3 地铁2号线(首通段)对住宅地价影响范围的实证分析
        5.3.1 吸引概率计算模型
        5.3.2 影响范围模型构建
        5.3.3 站点影响范围计算
        5.3.4 计算结果分析
    5.4 地铁2号线(首通段)对住宅地价的影响效应实证分析
        5.4.1 变量选取
        5.4.2 模型构建与计算
        5.4.3 影响效应结果分析
    5.5 本章小结
6 研究结论、建议与展望
    6.1 结论
    6.2 建议
    6.3 展望
参考文献
致谢
在读期间发表论文(著)及科研情况



本文编号：3803278