基于交通组织的物流园区功能区块布局

发布时间：2017-09-12 07:28

  本文关键词：基于交通组织的物流园区功能区块布局

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【摘要】：将物流园区内部交通网络和货车行驶时间引入布局模型中,并考虑货车通过交叉口的时间,构建了基于交通组织的物流园区功能区块布局模型.设计遗传算法,在染色体转化为布局方案后,抽象出内部交通网络,在全有全无交通组织的基础上计算车辆行驶时间,所得到的结果更符合实际要求.结果表明,相比现有模型,按该布局车辆行驶时间平均可以减少9.5%.
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【关键词】： 物流园区 功能区块布局 遗传算法 交通组织 货车行驶时间
【分类号】：F259.27;U491
【正文快照】： 在物流园区的规划和建设过程中,内部交通组织是物流园区功能区块布局的重要影响因素.由于过去缺少相关的理论方法做指导,有许多建成的物流园区在实际运营过程中出现了难以克服的布局不合理问题,这很大程度上抑制了物流园区的顺利发展.所谓物流园区内部功能区块的优化布局问题,，

本文编号：835895