LLL保险公司车险自主定价改革实施案例

发布时间：2017-08-16 21:03

  本文关键词：LLL保险公司车险自主定价改革实施案例

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【摘要】：2015年,随着社会经济的发展,机动车辆保险业务发展迅速。各家保险公司在机动车辆保险保费标准化的前提下,盲目通过费用政策争抢市场,导致行业亏损严重,偿付能力下降,对客户的服务品质也难以为继。同时部分零整比较高的高风险机动车辆保险和部分驾驶习惯较差的劣质客户以同样的保费拉底了行业的平均赔付率。导致优质客户无法通过降价享受优惠,变相的造成了优质客户的保费补贴了劣质客户。基于此,在中国保监会和中国保险行业协会的领导下,车险行业发起了一轮的机动车辆保险条款费率改革。行业以统一的条款和费率结构为基础,以风险机动车辆保险纯风险保费为计费依据,引入了自主定价因子,允许各家保险公司在自行风险选择偏好的基础上,通过自行调节自主定价因子,奖优惩劣,自行决定保险费的浮动比例,形成了新的车险保险费率计算方式。本案例研究报告以LLL公司在2014-2015期间以中国保险监督委员会领导的机动车保险改革为背景,介绍了:LLL公司作为外资公司对于中国机动车保险条款和费率改革中采取的应对措施,并针对新形势下机动车允许一定程度自主定价后根据自身风险管理技术设定的自主定价引擎指导机动车定价所实施的方案。对于方案的背景,原理,数据验证,数据评估进行了说明。同时根据机动车辆保险费率改革的特点,对自行设计制定自主费率引擎进行介绍,特别是对费率改革后自主渠道因子和自主核保因子如何得到进行详细的过程描述。最后对LLL公司未来业务导向,风险选择和针对不同风险业务的政策匹配给出了建议。
【关键词】：机动车 费率改革 实施
【学位授予单位】：重庆大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F842.63
【目录】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-7
• 1 绪论7-13
• 1.1 研究背景7-8
• 1.2 研究思路与主要内容8-11
• 1.3 研究方法11
• 1.4 研究的意义11
• 1.5 研究中的概念和定义11-12
• 1.6 创新和不足12-13
• 2 案例市场背景13-20
• 2.1 中国财产保险2013年市场情况13-17
• 2.2 LLL公司简介17
• 2.3 LLL公司机动车辆保险费率改革核心设置—自主费率引擎17-20
• 2.3.1 自主费率引擎定价的基本模型介绍17-18
• 2.3.2 案例项目实施的步骤和方案18-20
• 3 实施案例内容—车险费率定价20-43
• 3.1 车险新产品介绍和新费率结构20-27
• 3.1.1 行业背景20
• 3.1.2 条款设置说明20-21
• 3.1.3 费率说明21-27
• 3.2 费率方案制定过程与结果说明27-34
• 3.2.1 费率方案的目标与定位27-28
• 3.2.2 风险纯保费的测算过程28-34
• 3.3 从风险纯保费到费率方案的转化34-36
• 3.3.1 转化过程描述34-35
• 3.3.2 转化过程示例35-36
• 3.4 自主核保系数方案描述36
• 3.5 自主渠道系数方案描述36-37
• 3.6 费率方案的影响测试情况37-38
• 3.6.1 保费收入37
• 3.6.2 赔付率37
• 3.6.3 折扣率37
• 3.6.4 偿付能力37-38
• 3.7 自主费率引擎的基本运作原理38-43
• 4 费率实施后的风险控制手段43-48
• 4.1 费率实施的核心管控指标与阀值设定43
• 4.2 费率实施的主要内容43-45
• 4.3 费率实施的管控措施45-47
• 4.3.1 IT设置的主要流程与内容45-47
• 4.3.2 渠道管控思路47
• 4.3.3 核保授权管理制度47
• 4.3.4 高风险业务管控手段47
• 4.4 费率监控与调整措施47-48
• 5 机动车辆条款费率改革之后的启示48-50
• 6 结论50-51
• 致谢51-52
• 参考文献52-53
• 附录53-58
• 附录 1：机动车辆保险费率改革结果预算计算表MOTOR REFORM FORCAST53-57
• 附录 2：自主费率引擎因子例表SPE FACTOR57-58
• 附录 3：自主费率引擎定价与行业标准定价差异对照及风险分类样表SPE AND STANDARDRATING DIFFERENCE58

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本文编号：685483