“互联网+”制造业与现代物流服务业互动发展研究——基于浙江省的实证分析

发布时间：2021-11-07 17:25

　　当今社会已全面步入"互联网+"时代,新一代信息技术在各个生产领域的应用与渗透,促进了融合型产业体系的构建与发展。制造业与现代物流服务业跨界融合发展必将促进社会产业结构的优化升级,提高经济运行质量。文章采用VAR向量自回归模型,运用浙江省1988年～2017年时间序列数据,分析了浙江制造业与现代物流业之间的互动协同关系。结果显示,现代物流服务业与制造业之间互为格兰杰原因而且存在长期协整关系;脉冲响应函数的标准差冲击分析表明浙江省制造业和现代物流服务业之间已经具有了持续性的互动关联效应,但是产业间关联效应明显低于两种产业的自我增强效应;方差分解显示各内生变量对预测方差的贡献度方面制造业产生的影响占主体,要远大于现代物流服务业。最后为促进两种产业互动协同发展提出了三点建议。 

【文章来源】：现代管理科学. 2020,(02)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

VAR脉冲响应函数分析

传统制造业物流运输环节全部由企业内部部门完成，随着社会产业分工和“互联网+”制造业升级的发展，制造企业将产品研发、技术创新作为提升核心竞争力的关键要素，因此将人力、物力、财力等重点放在了提升核心竞争力推动价值链攀升上。而将价值链上的采购、运输、仓储等活动外包出去，形成了第三方外包的市场需求，由此便推动了物流服务业的产生和发展。为了更好的满足制造企业对物流服务水平和质量的需求，现代物流服务业自身的专业化、标准化、信息化也在不断的提高。同时由于制造业产业集聚效应的不断释放，带动了现代物流服务业规模不断扩大，逐渐形成产业集聚，集聚区内的物流企业通过资源共享、优势互补实现功能的提升，彼此间协作互助以“一体化”的形式，提供“一站式”物流服务，促进产业间生产效率的提高。三、浙江制造业与物流服务业互动发展实证分析

随着工业“互联网+”时代的到来，产业间边界越来越模糊，跨界融合发展成为各产业发挥比较优势的必然选择。制造业与现代物流服务业的关系早已受到国内外学者的关注，搜集整理相关文献大多是基于产业关联视角开展的理论研究和实证分析。理论研究方面国外学者多从物流外包角度出发，在20世纪70年代～90年代德国、美国等发达国家就已经出现了物流外包服务影响制造业经济效率的研究；Lieb,Bentz(2004）提出美国制造业企业在积极参与国际分工时积极选择物流外包，降低了企业运输成本、提高核心竞争力；Egger等（2001;2006）认为资本密集型高技术产业的外包服务对提升制造业劳动生产率作用更大，即高技术下的专业化分工对于提升制造业生产效率更明显。杨依杭、鞠颂东（2015）基于产业关联视角分析德国物流业与制造业联动发展对中国的启示认为德国快速发展的物流业有效推动了制造业进行业务流程改造，很好地服务了德国制造业，对其制造业的国际化起到了很好的支持作用。赵胤斐，冯晖（2018）等分析了物流业与制造业的物流供需协同机制，认为物流业和制造业的协同发展，能够促进两业已有资源的合理配置，使得区域内整个产业结构不断转型升级。也有学者通过实证分析研究两者的关系。王健，梁红艳（2012）运用中国省际层面以及制造业行业细分面板数据进行实证分析的结果表明：样本期间内，我国物流业的发展水平是制造业生产效率提高的一个重要因素。李光明等（2017）利用2006年～2015年我国30个省份（西藏除外）的面板数据，基于空间杜宾模型分析物流产业集聚对我国制造业劳动生产率的作用及空间溢出效应。结果表明物流产业集聚与地方财政支出均显著为正，是制造业劳动生产率提升的重要源泉。蔡志强、蔺继娟（2019）利用柯布—道格拉斯生产函数考察物流业与制造业关系，得出结论为物流业的发展会显著地促进东部省份制造业效率的提升。图2 VAR脉冲响应函数分析


本文编号：3482255