包钢钢材出口物流结构优化设计

发布时间：2017-10-11 22:25

  本文关键词：包钢钢材出口物流结构优化设计

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【摘要】：随着中国钢铁产能的过剩,国内钢铁产品产生滞销现象,从而导致中国钢材产品的出口压力迅速攀升。对于每个中国钢铁企业来说,增加钢材出口数量,实现出口创汇是保证企业生存的基本思路。所以优化出口物流结构,降低出口物流成本是各钢铁企业的必行之路。本论文以包头钢铁集团钢材出口状况及出口物流结构作为具体的案例,对包头钢铁集团出口物流结构所存在的问题,以及导致出口物流成本增加的原因进行了较为深入的研究,并提出了优化包头钢铁集团出口物流结构的主要思路。同时在本论文当中对北方三大主要港口的自然条件以及港口硬件条件进行了对比,分析了港口选择的基本依据。针对包钢产品的几个种类,根据各港口的条件提出了哪类产品更加适合在哪个港口进行出运。本论文提出了目前包头钢铁集团钢材出口物流结构的问题,对优化措施进行了详细的设计,并且对优化措施能够达到的效果进行了简明的阐述。为包头钢铁集团钢材出口数量的增加铺垫了相关的理论基础,能够使钢材出口物流的成本有效地降低,增加企业利润,维持企业生存。
【关键词】：钢材出口 物流体系 结构优化
【学位授予单位】：内蒙古大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F426.31;F752.62
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-13
• 1.1 论文选题背景及意义8-11
• 1.1.1 论文的背景8-10
• 1.1.2 论文选题意义及目的10-11
• 1.2 论文内容简介及论文结构11-13
• 1.2.1 论文内容简介11-12
• 1.2.2 论文结构12-13
• 第二章 出口物流管理的相关理论13-21
• 2.1 物流的起源13-17
• 2.1.1 物流概念的产生阶段13-14
• 2.1.2 分销物流学(Physical Distribution)阶段14-15
• 2.1.3 现代物流学发展阶段15-17
• 2.2 现代物流管理的主要目的17-18
• 2.2.1 第一目标是满足客户需求17
• 2.2.2 企业整体最优是主要目的17
• 2.2.3 信息化为中心17-18
• 2.2.4 重效率更重效果18
• 2.3 钢材出口物流相关概念18-21
• 2.3.1 钢材出口物流相关概念18
• 2.3.2 钢材出口物流的特点18-19
• 2.3.3 钢铁产品物流运输的主要方法19-21
• 第三章 包钢集团钢材出口物流结构所存在的问题及解决思路21-28
• 3.1 包钢集团钢材出口物流结构的总体介绍21-23
• 3.2 包钢出口物流管理的受限因素23-25
• 3.2.1 长距离物流运输导致的运输成本增加23
• 3.2.2 长距离物流运输途中产生的货损23-24
• 3.2.3 长距离运输的按时到港率及车船衔接时间得控制24
• 3.2.4 货运代理的业务控制24
• 3.2.5 出口海运物流的管理及成本控制24-25
• 3.3 包钢出口物流管理存在问题的基本解决思路25-28
• 3.3.1 申请地区优惠政策及建立钢材出口内陆物流运输优化方案25
• 3.3.2 长距离运输包装、装卸及货损控制方案25-26
• 3.3.3 车船衔接时间准确性的把控26
• 3.3.4 港口仓储成本控制26
• 3.3.5 降低海运成本的方式及方法26-28
• 第四章 包钢集团出口物流结构的调整方向与成本降低方式28-35
• 4.1 包钢集团出口物流结构的调整方向28-29
• 4.1.1 满足客户需求为导向28-29
• 4.1.2 出口物流运行的导向——增加效率降低成本29
• 4.2 包钢集团出口物流成本降低方式29-35
• 4.2.1 物流成本的构成29
• 4.2.2 降低物流成本的方法29-31
• 4.2.3 包钢集团降低物流成本应当采用的具体措施31-35
• 第五章 包钢集团出口钢材物流结构的未来规划35-47
• 5.1 包钢集团出口钢材物流结构的未来规划35-40
• 5.1.1 包钢的出口物流中存在弊病35-36
• 5.1.2 物流信息传递的优化——以信息化控制为主导36-37
• 5.1.3 建立快速联动的物流体系37-38
• 5.1.4 专业物流人才的培养38-39
• 5.1.5 建立真实有效地运营绩效评价系统39-40
• 5.2 物流体系优化前后模式对比及优化效果40-41
• 5.3 装运港口基本数据对比及港口选择方案41-47
• 5.3.1 港口自然条件对比41-43
• 5.3.2 出运港口抉择依据43-46
• 5.3.3 港口选择方案小结46-47
• 第六章 结论47-49
• 参考文献49-50
• 致谢50

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本文编号：1015099