汽车消费负效用的经济学分析

发布时间：2017-10-13 14:11

  本文关键词：汽车消费负效用的经济学分析

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【摘要】：在汽车消费过程中存在的堵车、停车难、污染问题等都是汽车消费中的负效用,其中堵车问题是最大的负效用。通过构建汽车通行速度的生产函数,可以看出堵车从短期来说是生产函数中边际报酬递减规律带来的必然结果,从长期看是"道路"和"汽车"这两种可变要素没有达到最佳的配合比例,从而使产量——"速度"没有达到最优;停车难问题主要是公共产品理论和边际报酬递减规律共同作用的结果;而汽车尾气则是消费负外部性带来的直接影响。因此解决汽车消费中的拥堵等负效用不能仅靠行政干预,而要更多运用经济方法改变边际报酬递减规律的作用以及负外部性治理来解决。
【作者单位】： 滁州学院经济与管理学院;
【关键词】： 汽车消费 负效用 生产函数 外部性
【基金】：安徽省教学研究项目(2014jyxm369) 滁州学院科研项目(2014PY10)
【分类号】：F426.471
【正文快照】： 随着汽车产业的发展和人们收入水平的提高,汽车从奢侈品变为正常商品,汽车消费也出现了井喷式的增长。截至2014年底,我国私家车数量为1.04亿辆,是2000年的35倍,全国有35个城市汽车超过百万辆,其中北京、成都等10个城市超过200万辆,全国每百户家庭平均拥有私家车的数量从2002年

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 姜东升;;汽车节能减排的税收对策分析——从汽车消费税调整说起[J];经济与管理;2009年03期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 贾丽智;王雅琼;;国内外有关汽车节能减排的税收政策分析[J];财会月刊;2012年35期

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中国硕士学位论文全文数据库 前4条

1 肖寒;我国机动车尾气污染环境法规制研究[D];山东科技大学;2011年

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【二级参考文献】

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4 陈伟晶;;浅析制定发展循环经济的汽车消费税[J];商业文化(学术版);2008年05期

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【相似文献】

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1 梁勇;费为银;陈超;;在红利支付情形下考虑负效用的消费投资问题[J];南京信息工程大学学报(自然科学版);2014年02期

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

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本文编号：1025276