基于最大覆盖改进模型的报废汽车回收点选址优化研究

发布时间：2017-12-24 01:11

  本文关键词：基于最大覆盖改进模型的报废汽车回收点选址优化研究　出处：《软科学》2015年07期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：通过设置报废汽车回收点的较小较大服务距离,进而对各个汽车报废需求区域进行划分,并将可覆盖子区域的回收点集合以及回收点可覆盖的子区域集合各自分成两类,以此为基础构建了报废汽车回收点选址优化的最大覆盖改进模型,针对该模型设计了相应的算法,并以成都市为例对模型进行了分析和验证。
【作者单位】： 西南交通大学交通运输与物流学院;
【分类号】：F062.2;;F252.19
【正文快照】： 1引言报废汽车资源化具有巨大的经济价值和资源环境价值。据了解,汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用,玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上。再制造产品的成本仅为新产品的50%,同时可节能60%、节材70%。报废汽车的有效回收利用对节能减排,推进资源节约型、环境

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本文编号：1326251