国际产品内分工视角下的中国汽车产业国际竞争力分析

发布时间：2017-12-27 08:30

  本文关键词：国际产品内分工视角下的中国汽车产业国际竞争力分析　出处：《亚太经济》2015年02期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：本文以中国的汽车制造业为对象,综合运用VSS指数和TCI指数进行研究。中国汽车产业的国际竞争力仍然较低,不具备国际竞争优势。中国的汽车产业参与国际产品内分工的程度不断加深,有助于提升汽车产业的国际竞争力。运用计量回归分析证明了中国汽车产业参与国际垂直专业化分工的程度加深促进了中国汽车制造业国际竞争力的提升,但是汽车零部件产业的发展没能促成中国汽车产业国际价值链地位迅速提高,主要因为相关科技投入及配套设施不充分,这是我国未来汽车产业发展的突破口。
[Abstract]:In this paper, China's automobile manufacturing industry as the target, the comprehensive use of VSS index and TCI index to study. The international competitiveness of China's auto industry is still low, and it does not have international competitive advantages. The degree of the participation of China's auto industry in the international division of labor is deepening, which helps to improve the international competitiveness of the auto industry. Using regression analysis proved that the Chinese automobile industry to participate in international vertical specialization accelerates the China automobile manufacturing industry international competitiveness, but the development of auto parts industry was not able to contribute to China international automotive industry value chain position increased rapidly, mainly because the investment in science and technology and facilities are not sufficient, this is a breakthrough in China the automobile industry development in the future.
【作者单位】： 厦门大学经济学院;
【基金】：国家社科基金项目“全球生产网络背景下中国汽车产业升级研究”(12BJY073) 教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目“要素成本上升背景下我国外贸中长期发展趋势研究”(13JZD010)
【分类号】：F426.471
【正文快照】： 一、文献综述产品内分工,又称为垂直专业化分工。目前更主要的研究范畴是跨越国境的产品内分工,这一概念定义下的国际分工将国家间的分工方式由产品层面的水平分工深化为同一产品不同生产工序的分工,因而也被称为国际产品内分工1。这一分工方式的核心内涵是特定产品生产的不同

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本文编号：1340951