影响消费者对新能源汽车态度因素的实证研究

发布时间：2019-08-15 10:02

【摘要】：2012年7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，明确了我国节能与新能源汽车发展的技术路线和主要目标，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向。国家之所以站在战略的高度对新能源汽车产业予以重视，主要是因为我国能源和环境问题日益突出。海关总署数据显示，2013年原油对外依存度高达57.39%，这一比例仍不断上升，与《能源发展“十二五”规划》要求的“石油对外依存度要控制在61%”的红线非常接近，能源危机正悄然接近。同时新能源作为常规燃料的替代品，大量使用可减少环境污染，具有极高的生态效益和社会效益。基于此，本文结合目前我国新能源汽车的发展现状，从政府、企业、消费者多重角度出发，采用定量研究法，对影响我国消费者对新能源汽车态度的一些重要因素进行了实证研究。本文选取产业政策、顾客感知价值、服务质量等因素作为研究的自变量，选取教育背景作为控制变量，将消费者对新能源汽车的态度作为因变量，通过问卷调查法回收有效数据，并利用spss19.0对数据进行信度检验，通过多元回归模型检验假设，得出结论：政府产业政策与消费者对新能源汽车的态度呈正相关；顾客感知价值与消费者对新能源汽车的态度呈正相关；新能源汽车服务企业的服务质量与消费者对新能源汽车的态度呈正相关。在得出上述结论的基础上，本文分别从政府、企业和消费者三个角度提出了我国新能源汽车发展与推广的建议。
【图文】：

模型图,顾客让渡价值理论,模型,顾客总成本

.2 顾客感知价值的模型综述感知价值是消费者行为学中重要的理论范畴，通过文献查阅发现国内外学者针畴大多以模型的形式研究，本文整理出以下三种模型：顾客让渡价值模型让渡价值理论由 Philip Kotler(1994)[30]提出，他认为顾客让渡价值等同于顾客顾客总成本的差值。如何使消费者在购买商品或服务的过程中获得的利益最大有效的途径就是用最小的顾客总成本获得最大的顾客总价值。顾客总成本指的购买某种商品或服务的过程中所付出的一系列成本，，包括货币成本、时间成本、、体力成本，顾客总价值是指消费者从某种商品或服务中获得的相关利益，包值、服务价值、人员价值、形象价值。顾客让渡价值理论模型如图 2.1 所示：
【学位授予单位】：东北师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F426.471

【引证文献】