汽车零部件制造型企业非生产性采购管理优化研究

发布时间：2020-03-18 00:18

【摘要】：随着整车消费市场的需求不断增加,汽车工业快速发展,国际汽车零部件制造企业进入中国市场竞争,不仅促进了行业规范化程度,更对各个企业精益管理及成本利润的更优化起到了推进作用。采购作为企业价值创造过程中的关键环节,位于价值链的起始端。在生产型企业中,采购成本很大程度上直接影响了企业的利润程度,对于汽车零部件制造型企业来讲,由于产品的准时化生产与供应最为直观体现采购价值,对于采购工作的管理更多侧重于生产性采购,即用于大规模生产的直接原材料采购。而非生产性采购的管理经常被企业忽视,包括间接物料采购及服务性采购。因此,研究汽车零部件企业非生产型采购管理具有重要的现实意义。在企业实际运营中,非生产性采购的不确定因素更多,包括采购内容琐碎,采购流程繁琐,工作效率低下,特别是间接物料的价格有效周期,服务类采购的质量及风险等,导致价格的合理性更难判断。研究发现汽车零部件制造型企业非生产性采购管理存在产品质量标准不一、可追溯性差,采购成本差异较大,以及采购诚信稳定性差三个主要问题,其原因在于采购质量标准不准一,采购成本管理不规范,以及采购诚信无法保证。研究借鉴了日本、美国和德国三个国家的非生产性采购管理的先进经验,从日本企业的最优采购成本、美国企业的最合理采购流程以及德国企业的最有效供应商管理三个方面进行借鉴。最后,研究提出四个方面的优化策略,即建立全面成本最优思路,通过采购流程优化,根据需求大小紧急优化审批策略,通过采购业务流程中交叉部门的职权分离进行风险控制,以及发展平台式供应商,增强与供应商之间的紧密合作。在实施保障方面,研究进一步提出企业文化奠定基础,监督流程控制风险以及人力资源支持保障三个方面。
【图文】：

图 2.2 以零部件配套企业为视角的内外部供应链示意图第二，与传统的管理相比，供应链管理具有系统集成性的特征，，主要体现在以下方面：（1）战略目标一致。供应链系统内的各个企业以满足最终消费者对品质、成本、服务等要求为最终目标，一切经营活动在以核心企业（整车厂）的规则为前提的条件下进行优化和升级，以满足供应链的战略标准。（2）强调企业间合作关系的建立。供应链管理不同于过去纵向一体化的思路，以横向一体化的逻辑将各个成员企业连成一个有机整体，在系统内共享信息与资源，减少了敌对关系而变成了合作伙伴关系，最终达到多赢。2.2 非生产性采购管理2.2.1 非生产性采购管理的内涵
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F274;F426.471

【参考文献】

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本文编号：2587913