DL铁路工程项目风险评价研究

发布时间：2020-04-05 05:28

【摘要】：随着国家和政府对铁路建设的高度重视和大力支持,我国的铁路基础设施建设得到了跨越式的发展,不仅仅在铁路工程建设的设计方面,还是在铁路工程建设的施工方面,都有了较大程度的进步。考虑到铁路工程项目的投资金额较大、施工工期较长、参与主体较多、组织关系更为复杂,项目投资省以及建设工期要求较短,对铁路工程项目的质量以及技术要求较高,再加上施工环境中存在的多种不确定因素,使得铁路工程项目在整个施工过程所面临的风险大大增加。如今新建铁路工程项目的风险管理受到了广泛的关注,已经成为当前风险管理研究中比较热门的课题。在我国,很多铁路工程项目施工单位对风险的认识还不足,风险识别、风险分析以及风险控制的能力还有待提高,很容易造成项目施工单位的经济损失。本文运用文献研究法、案例分析法、定性与定量分析法,以DL铁路工程项目作为研究对象,通过分析该铁路工程项目的风险来源以及项目风险因素识别,确定项目风险因素,并进行项目风险评价指标体系构建。运用层次分析法和模糊综合评价法构建DL铁路工程项目风险模型,得到各指标权重和模糊综合评价结果,由此提出DL铁路工程项目风险控制的对策建议。本文针对DL铁路工程项目风险进行评价研究,从而为铁路工程项目的风险评价提供一种新的风险评价方法,还可以为其它的铁路工程项目风险评价提供一定的参考作用。通过本文的研究,得到的结论如下:(1)确定DL铁路工程项目风险评价指标体系,主要包括5个一级指标,20个二级指标,分别为技术风险(施工组织设计风险、分包商技术风险、技术适应性和匹配性风险、资源均衡性风险),管理风险(施工质量风险、施工进度风险、成本超出风险、人员管理风险),政治风险(当地风俗风险、国家政策风险、政府沟通风险、政局动荡风险),经济风险(通货膨胀风险、利率变动风险、资金周转风险、融资渠道风险),自然风险(自然灾害风险、地质风险、气候变化风险、环境保护风险);(2)通过层次分析法和模糊综合评价法,最终确定DL铁路工程项目的综合总体风险水平值为0.5467,该结果恰好处于0.3-0.7之间,说明该项目风险程度属于中等风险,技术风险、管理风险最大,其次是自然风险、经济风险和政治风险;(3)提出DL铁路工程项目整体风险应对措施。
【学位授予单位】：湖北工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F426.92;F272.3

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