财税政策对我国新能源汽车上市企业经营绩效的影响研究
【图文】:
所选取的盈利能力、补贴收入和所得税优惠均为当期数据。因为A股逡逑是目前监管最严的市场,报表数据较严谨,结果具有说服力,故本文选择A股逡逑新能源汽车上市企业进行分析。经过相关的计算之后,发现所选企业的盈利能逡逑力数据较复杂,不具有概括性,故本文主要呈现盈利水平的加权平均数。逡逑如图3-1所示,曲线为盈利能力趋势图,整体上较平稳,但是在某些年份逡逑曲线存在起落态势。故结合己经出台的相关财税政策分段进行解释。自2010逡逑年至2012年新能源汽车上市企业盈利能力呈下滑趋势,在2012年下滑趋势最逡逑为显著,然而从2012年获得的政府补贴和所得税优惠的数额来看,,政府补贴逡逑的数额要大于所得税优惠的数额,也就是说大量的政府补贴并没有改善企业的逡逑盈利现状,而所得税优惠的降低却使企业的盈利能力大幅度降低,可以明显看逡逑到在2010-2012年间企业所得税优惠逐渐降低,说明在这三年间政府在加大政逡逑府补贴的时候,对新能源汽车企业享受所得税优惠政策的标准设定的比较严逡逑格。在2017年企业的盈利能力有所回升,主要得益于所得税优惠数额的增加逡逑和政府补贴的降低。故假设财税政策与新能源汽车企业的盈利能力呈现出一定逡逑的正相关关系。逡逑
未呈现一定的趋势性,不具有解释意义,故本文主要呈现偿债能力的加权逡逑平均数。逡逑如图3-2所示,2010-2012年间,我国新能源汽车企业整体的偿债能力显逡逑示出下降的趋势,且随着政府补贴的上升和所得税优惠的下降,企业偿债能力逡逑呈现相应的下降趋势;而在2012-2015年间,偿债能力呈现平缓上升的趋势,逡逑新能源汽车上市企业的的偿债能力逐渐增强,根据政策分析,可知在2012-2015逡逑年期间国家开始重点关注新能源汽车企业的研发,出台了一些列的财税政策,逡逑给予了大量的财税资金支持,说明财税政策的实施对新能源汽车企业的偿债能逡逑力有较大的影响。然而在2016-2017年间,新能源汽车企业的偿债能力波动幅逡逑度较大,2016年迅速下降,20丨7年却得到了显著地提高,从柱形图可以看出逡逑政府补贴的数额先增后减的趋势
【学位授予单位】:东北财经大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:F426.471;F812.0
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本文编号:2619885
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