基于系统动力学的我国民用客机市场营销的政策影响研究

发布时间：2020-06-01 06:26

【摘要】：我国民机工业落后,民用飞机几乎完全依赖进口的局面不符合国家利益。研究我国民机相关政策措施对弥补民机产业在技术、资金和市场方面的不足具有重要意义。本文在总结相关研究成果的基础上,运用系统动力学方法构建我国民用客机营销的系统动力学模型,以模拟相关政策变化对民用客机营销活动的影响。根据民用客机在市场销售活动中涉及的主体,将我国民用客机市场营销系统划分为需求子系统和供给子系统,从主体角度出发分析影响主体行为在民机市场销售活动中表现的因素。基于对我国民用客机营销活动影响因素的分析,明确系统边界与系统要素;运用计量经济学方法确定系统内主要变量的因果关系,并绘制模型流图,据此建立定量的规范模型。选取GDP、航空旅客周转量、民机工业企业利润和民机工业企业的累计资产作为检验变量,验证构建模型的有效性,并运用该模型模拟我国民机市场未来的发展状况。根据我国民用客机营销的系统动力学模型的基本构成要素,对不同的影响因素之间设定的参数进行分类,形成需求导向型政策、资金导向型政策和技术导向型政策。运用建立的模型模拟不同导向型政策对我国民用客机销售活动的影响,研究发现成本补贴和税收优惠政策对提高我国民机工业企业的经济效益具有重要作用,而增加科研经费投入能够提高民机工业企业的生产技术水平,据此提出加大对我国民机工业的补贴力度、对民机工业企业实施税收优惠政策、增加民机工业科研经费投入和注重科技人才培养与激励的政策建议。
【图文】：

基于系统动力学的我国民用客机市场营销的政策影响研究果分析验证我国民用客机市场营销的政策影响的系统动力学模型后，可在保持现有发展趋势不变的情况下，模拟未来民机市场发展状况。客周转量、累计专利数、累计资产和航空工业企业利润未来发展P 模拟结果 发展趋势如图 3.5 所示。

发展趋势如图 3.5 所示。图 3.5 我国 GDP 发展趋势模拟结果结果，在我国民机工业产业发展趋势保持不变的情形下，我国 GD按照目前的趋势发展，到 2025 年，，我国 GDP 能达到 1309000 亿客运周转量模拟结果客运周转量模拟结果如图 3.6 所示。
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F426.5;F274

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本文编号：2691083