Z海工船舶公司竞争战略研究

发布时间：2020-06-14 03:39

【摘要】：自2014年国际油价暴跌后,海洋油气公司资本支出不断萎缩,海上油气勘探开发活动趋弱,供应严重过剩导致各类海工装备市场需求持续走低,全球海工支持船舶利用率大幅下降,租金水平已经接近甚至是低于运营成本,船舶运营市场已完全转变为租方市场,船东经营惨淡。但是,中国海洋石油行业正处于高速发展时期,国家政策大力支持海洋经济给众多海工行业参与者带来了发展的机遇。本文运用了PEST分析模型、行业五力模型分析法、SWOT分析矩阵等工具,通过对Z海工船舶公司的内外部环境分析,结合企业经营现状和发展规划,综合评价得出结论:Z海工船舶公司业务应专注于开拓中深水海工船舶市场,实施低成本和目标聚焦战略组合,在为客户提供服务过程中不断提升自己并建立竞争优势,不断提升企业中深水船舶服务能力和服务质量,平稳度过行业寒冬,期待公司长远发展。 【学位授予单位】：中国石油大学(北京)
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F426.474;F271

【图文】：

第1 章 绪 论1.3 论文研究内容、思路及方法1.3.1 研究内容在宏观环境分析中，用 PEST 模型对政治、经济、社会、技术等这些方面来综合分析。通过五力模型来分析行业竞争环境，从而确定 Z 海工船舶公司在行业中的定位和关键影响因素。结合对 Z 海工船舶公司资源、能力和核心竞争力的分析，分析企业经营瓶颈。建立 SWOT 矩阵理清企业自身优劣势和发展中面临的机遇和挑战，结合 Z 海工船舶公司的战略目标和市场选择，选择有利于 Z 海工船舶公司的科学可行的竞争战略。为保障竞争战略落地，提出 Z 海工船舶公司战略实施措施建议，以期使 Z 海工船舶公司的竞争战略能够有效执行。1.3.2 研究思路

S 主要为海上作业平台提供起抛锚服务、能拖带海上平台或其他海上装能为各种海上装置提供应急守护、货物补给和交通运输等服务；PSV 配的甲板空间，拥有更强的装载能力，可装载海上平台钻井及采油过程中种货物，也能为各种海上装置提供应急守护服务。2 行业市场现状2014 年以来，由于国际油价持续降低，，石油市场的供需差距越来越大以关系分化更加严重。到 2016 年时，油价基本保持在 40 美元/桶，这样一少的同时，石油开发行业也面临巨大阻力，海洋工程的市场需求也大大远远大于需求[21]。船舶日均租金与船舶动用率这两项数据是反映海工支场行业的关键参照。2014 年以来，不同规格船型的日租金近“腰斩”：ksons Shipping 数据统计，国际上 10000BHP（120T 系柱拖力）规格的 租金从 2014 年的 16000 美元/天减少到 2017 年底的 8800 美元/天，与此海工支持船队动用率逐年下降明显[22]。（数据来源：Clarksons Shipping

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本文编号：2712216