公路客运与旅游交通融合发展背景下M客车公司营销策略研究

发布时间：2020-08-23 19:23

【摘要】：近年来,受高铁、航空、私家车、网约车等影响,传统公路客运持续下滑;旅游业作为国民经济重要的战略性支柱产业,近几年呈现持续快速发展态势。公路客运企业加快形成交通运输与旅游融合发展的新格局,成为传统客运企业走出困境的有效途径和选择。公路客运企业转型发展对客车生产企业提出了新的挑战,也带来了重大的发展机遇。在这一形势下,M客车公司针对客运旅游市场的既定营销策略出现了一些无法有效适应市场新形势的问题,例如产品策略方面的产品规模化水平低、产品竞争力不足、产品定位不切合市场等,价格策略方面依旧以成本定价、市场报价持续走低,渠道策略以直销为主、经销为辅的销售渠道在运营中也出现了不少问题等。针对上述问题,结合市场发展新形势、新趋势,M客车公司进行了系统性地分析和研究,识别出了目标市场营销策略的根本问题所在,并对营销策略进行及时有效的改进,以适应最新市场发展形势。M客车公司营销策略主要有五个方面。(1)产品策略主要有标准化产品推广、产品核心竞争力提升、新形势下重新调整优化产品组合策略。(2)价格策略主要有加大价格管理力度,明确价格策略改进方向。(3)渠道策略主要有对经销渠道进行分类管理,强化直销人员的能力提升和人员配备。(4)促销策略主要有加强品牌宣传,进一步深化产品定价机制,借助新的媒体传播手段进行产品发布会的匹配,加快网络营销平台建设。(5)服务策略主要有一流的客户服务、三项免费服务、四重专业体验、五大品质保证、六大无忧关怀等。
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F426.471;F274
【图文】：

吉林大学硕士学位论文条件等因素。同样渠道因素和产品因素亦有其次组合，如图 1.1 所示。图中每个 P 的次组合因素又包括若干个二次因素，组成小组合，例如促销中因素包含广告目标、广告主题、广告媒体、广告预算等，而且可以更进一步细化。因此营销组合并非一成不变的，是千变万化的，有成千上万种组合方式，取最优组合并非一件容易的事情。同时市场营销组合是可以控制的，如企业可产品的价格，选择广告媒体和付款方式等；但其又具有可变性，但各营销因素必须要适应市场环境的变化，要尽量把企业与环境之间的距离缩小，以求生存发

图 2.1 客运量结构占比走势 图 2.2 旅客周转量结构占比走势2.2.2 客运市场行业需求趋势2004-2011 年，随着基础设施建设的逐步完善，旅客出行需求的日益增长，7 米上公路客运市场呈现稳步增长趋势，2011 年行业需求达到历史高峰 43734 台。近几高铁、私家车、网约车等快速发展，导致行业需求自 2014 年开始步入饱和下行阶

图 2.1 客运量结构占比走势 图 2.2 旅客周转量结构占比走势2.2.2 客运市场行业需求趋势2004-2011 年，随着基础设施建设的逐步完善，旅客出行需求的日益增长，7 米上公路客运市场呈现稳步增长趋势，2011 年行业需求达到历史高峰 43734 台。近几高铁、私家车、网约车等快速发展，导致行业需求自 2014 年开始步入饱和下行阶

【参考文献】

相关博士学位论文 前1条

1 韩亮;客车销售战略研究[D];长安大学;2009年

本文编号：2801921