P2P模式下HXQ汽车服务经营风险及控制研究

发布时间：2021-10-05 06:38

　　汽车产业作为我国经济体系的支柱型产业,汽车技术服务行业在近些年也取得了长足的发展和进步。当前,经济增长趋势有所放缓,各地环保力度的增加,传统的技术服务经营体系受到挑战,相关企业经营遇到诸多约束和困难。美欧日在汽车行业特别是相关技术服务领域比国内同类行业探索早、发展早,企业章程规范、发展制度完备,抵御风险能力强。而相反的因素导致国内同类企业抵御风险能力弱,特别是经营风险。伴随P2P模式进入汽车技术服务领域,相关企业不仅面临着原有的风险源,而且会因新的P2P金融模式也即P2P融投资方式产生新的经营风险,因此,对这一背景下汽车技术服务金融和经营风险及其控制加以研究,显得尤为必要。HXQ汽车公司是汽车技术服务公司,近期来企业业绩下滑。在汽车技术服务经营业务日益激烈的竞争中,HXQ汽车技术服务公司业务目标完成度和利润率目标完成度是当前最大的挑战。遵循P2P计算机网络思维,借鉴P2P互联网金融模式,通过无序自由竞争,构建融资、投资,业务选择模式等聚合经营模式。这是P2P计算机网络结构思想和P2P互联网金融模式和对汽车技术服务经营行业最大的启示,也是P2P汽车技术服务经营模式对P2P计算机网络结构思... 

【文章来源】：西北农林科技大学陕西省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：67 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

HXQ汽车技术服务主营业务数据来源：HDJ数据库

图 3-8 2012-2018 年 HXQ 速动比率数据来源：HDJ 数据库2012.12.31 2013.12.31 2014.12.31 2015.12.31 2016.12.31 2017.12.31 2018.9.312012.12.31 2013.12.31 2014.12.31 2015.12.31 2016.12.31 2017.12.31 2018.9.31

图 3-9 2012-2018 年 HXQ 资产负债率据来源：HDJ 数据库流动比率和速动比率反映偿还短期借款风险，是抵御短期借款风险的指标。流制流动负债风险，与抗风险潜力成正比。一般维持 2 倍水平，大于 2 倍表明现小于 2 倍存在清偿债务风险。速动比率维持 1 倍水平正常，过高则投资成本提流动资金过多，流动资金风险上升，过低表明清偿短期债务风险增大。资产负长期偿债风险，低资产负债率说明企业长期偿债风险控制力度较强，一般维持在2012.12.31 2013.12.31 2014.12.31 2015.12.31 2016.12.31 2017.12.31 2018.9.3120

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
[1]企业财务风险的评价与控制研究[D]. 朱荣.东北财经大学 2007



本文编号：3419197