青岛世亚公司发展战略研究
发布时间：2022-01-14 09:30
随着各国经济全球化进程的加剧,世界范围内的资源已经形成了较为复杂的联动关系,而中国作为最大的发展中国家,也逐渐成为各个国家经济发展争夺的对象。青岛市作为中国国际交易的重要港口城市之一,其得天独厚的地理环境和区位优势为该区域的贸易发展带来了较大的便利。其中,汽车零部件产业作为当前汽车工业的重要基础,在青岛地区的经济发展中占据着重要的地位。但目前零部件所处的行业形势较为严峻,市场竞争激烈,如何根据公司当下的发展现状制定科学的发展战略计划,提升企业在市场中的竞争优势与综合实力,将会是相关企业在未来市场开发与渗透中需重点关注的问题。青岛世亚公司是韩国世亚集团的全资子公司,在国内汽车管件行业有着一定的品牌优势,并在过去中国本土化发展中取得了较大的成就。而随着汽车管件市场发展的进一步饱和,青岛世亚公司面临的挑战与风险也急剧增加。由于一系列特殊的原因,青岛世亚公司虽然经过多年的发展,但尚未形成系统的发展战略计划,使其在未来的生存与发展中存在较多不稳定的因素。因此本文以青岛世亚公司为研究对象,借助当下逐渐成熟的发展战略理论与战略分析工具,对其过去在中国市场的经营情况进行全面的整理以及详细地剖析,以期能...
【文章来源】：山东科技大学山东省
【文章页数】：87 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－１?２００８－２０１７国内汽车产量示意图（单位：万辆）??Ｆｉｇｕｒｅ?１－１?２００８－２０１７?Ｄｏｍｅｓｔｉｃ?ｃａｒ?ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ?ｄｉａｇｒａｍ??
相关概念及理论基础??主要涉及到五项行业威胁：新进入者的威胁、竞争对手的威胁、供应商的威胁、替代品??的威胁以及购买者的威胁，具体如下图２－２所示。??首先，新进入者威胁。新进入者一般是由于受到某个产业中高额利润的吸引而产生??进入该产业的动力，并逐渐造成供应商以及供应量数额的累积，导致原有的市场份额被??吞噬，对现有的企业造成销售额下降等影响。其次，竞争对手的威胁。在行业的发展中，??随着竞争者参与数量的增加，对企业的市场份额获取造成较大的威胁，一般具备以下特??征：产业竞争对手势均力敌、产业增长态势缓慢、产业中的各类产品缺乏差异性、产品??生产能力较高等。第三，供应商的威胁。企业产品的生产离不开供应商原材料的提供。??而供应商投入的要素价值将会直接关系到企业的总成本转化，因此提高原材料的质量与??价格将会对企业的运营成本造成直接的威胁。一般具有以下特征的供应商具有较高的威??胁：整个产业由少数供应商垄断、供应商具有高度差异化的产品、产业缺乏可替代的产??品、供应商具有前向一体化的优势、企业不是供应商的关键客户。第四，替代品的威胁。??在市场细分程度逐渐加剧的情况下
图３－１青岛世亚公司组织架构??Ｆｉｇｕｒｅ?３－１?Ｑｉｎｇｄａｏ?ＳｅＡＨ?Ｏｒｇａｎｉｚｉｏｎ??青岛世亚公司的组织架构如图３－１所示，主要包含销售部门、管理部门、生产部门、??技术研发部门、质量部门五个模块。其具体的业务组成可分为家电类与汽车类，其中汽??车类为占据了青岛世亚公司的７０％以上的业务，包含汽车管路加工与汽车各类管材两??类。管路加工主要包括钢管、制动管、燃油管等，而管材类则主要包含以下几类：??３．?１．?２．?１?单层管（ＴＳＷ）??单层管的钢管主要是将宽幅的冷轧钢带按照特定的厚度进行冷轧，根据客户的要求??制成镀金或者镀铜的铁板。它会在一定的外径尺寸下制成捆状的钢带，并利用高频电子??阻抗的焊接方式来形成单层管钢管。单层管的制作流程主要经过开卷、制管、焊接、减??径、热处理、冷却、镀金、盘管、空压测试、矫直等环节。单层管在汽车方面的应用产??品包括燃油管、Ｔ０Ｃ管、动力转向管、吸油管、水管，主要供应客户包含北京现代、上??汽通用、东风裕隆、长城汽车等。而在家电类中也会将其应用到热管、冷凝器等产品的??制作中，主要供应客户包括海尔、松下、ＬＧ、东芝等。２０１７年青岛世亚公司单层管年??销售量达到５７１８５万米
【参考文献】：
期刊论文
[1]理解商业模式:不是什么,又是什么?[J]. 姚小涛. 外国经济与管理. 2017(06)
[2]汽车零配件进口物流业务流程优化——以A企业为例[J]. 陈霞,丁静之. 物流工程与管理. 2017(05)
[3]2016年中国汽车市场高位增长原因分析及2017年市场预测[J]. 秦超. 汽车零部件. 2017(03)
[4]2016年国内生产总值及增长速度[J]. 上海国资. 2017(03)
[5]基于波特五力模型旅行社行业竞争环境及策略[J]. 郭鑫金. 中国林业经济. 2017(01)
[6]汽车消费市场对汽车产业布局影响的实证研究[J]. 孙春华. 技术经济与管理研究. 2016(06)
[7]汽车及零部件产业升级发展模式分析[J]. 程美. 汽车工程师. 2016(04)
[8]密集型发展战略理论对经济型酒店发展的启示[J]. 黄平. 当代经济. 2015(11)
[9]基于财务绩效综合指数的竞争战略绩效时滞效应研究[J]. 雷辉,王亚男,聂珊珊,欧阳丽萍. 会计研究. 2015(05)
[10]企业战略管理:承诺、决策和行动[J]. 蓝海林. 管理学报. 2015(05)
博士论文
[1]商业生态系统视角下东盟信息服务业成长机制研究[D]. 陈昱.云南大学 2016
硕士论文
[1]青岛CT集团公司发展战略研究[D]. 蒲志东.华中农业大学 2013
[2]在华韩国企业的发展战略研究[D]. 崔日浩.天津大学 2010
[3]基于生态理论的企业成长战略研究[D]. 乔家霞.北京工业大学 2008
[4]AC塑胶模具有限公司发展战略研究[D]. 彭秀清.中南大学 2008
本文编号：3588261
【文章来源】：山东科技大学山东省
【文章页数】：87 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－１?２００８－２０１７国内汽车产量示意图（单位：万辆）??Ｆｉｇｕｒｅ?１－１?２００８－２０１７?Ｄｏｍｅｓｔｉｃ?ｃａｒ?ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ?ｄｉａｇｒａｍ??
相关概念及理论基础??主要涉及到五项行业威胁：新进入者的威胁、竞争对手的威胁、供应商的威胁、替代品??的威胁以及购买者的威胁，具体如下图２－２所示。??首先，新进入者威胁。新进入者一般是由于受到某个产业中高额利润的吸引而产生??进入该产业的动力，并逐渐造成供应商以及供应量数额的累积，导致原有的市场份额被??吞噬，对现有的企业造成销售额下降等影响。其次，竞争对手的威胁。在行业的发展中，??随着竞争者参与数量的增加，对企业的市场份额获取造成较大的威胁，一般具备以下特??征：产业竞争对手势均力敌、产业增长态势缓慢、产业中的各类产品缺乏差异性、产品??生产能力较高等。第三，供应商的威胁。企业产品的生产离不开供应商原材料的提供。??而供应商投入的要素价值将会直接关系到企业的总成本转化，因此提高原材料的质量与??价格将会对企业的运营成本造成直接的威胁。一般具有以下特征的供应商具有较高的威??胁：整个产业由少数供应商垄断、供应商具有高度差异化的产品、产业缺乏可替代的产??品、供应商具有前向一体化的优势、企业不是供应商的关键客户。第四，替代品的威胁。??在市场细分程度逐渐加剧的情况下
图３－１青岛世亚公司组织架构??Ｆｉｇｕｒｅ?３－１?Ｑｉｎｇｄａｏ?ＳｅＡＨ?Ｏｒｇａｎｉｚｉｏｎ??青岛世亚公司的组织架构如图３－１所示，主要包含销售部门、管理部门、生产部门、??技术研发部门、质量部门五个模块。其具体的业务组成可分为家电类与汽车类，其中汽??车类为占据了青岛世亚公司的７０％以上的业务，包含汽车管路加工与汽车各类管材两??类。管路加工主要包括钢管、制动管、燃油管等，而管材类则主要包含以下几类：??３．?１．?２．?１?单层管（ＴＳＷ）??单层管的钢管主要是将宽幅的冷轧钢带按照特定的厚度进行冷轧，根据客户的要求??制成镀金或者镀铜的铁板。它会在一定的外径尺寸下制成捆状的钢带，并利用高频电子??阻抗的焊接方式来形成单层管钢管。单层管的制作流程主要经过开卷、制管、焊接、减??径、热处理、冷却、镀金、盘管、空压测试、矫直等环节。单层管在汽车方面的应用产??品包括燃油管、Ｔ０Ｃ管、动力转向管、吸油管、水管，主要供应客户包含北京现代、上??汽通用、东风裕隆、长城汽车等。而在家电类中也会将其应用到热管、冷凝器等产品的??制作中，主要供应客户包括海尔、松下、ＬＧ、东芝等。２０１７年青岛世亚公司单层管年??销售量达到５７１８５万米
【参考文献】：
期刊论文
[1]理解商业模式:不是什么,又是什么?[J]. 姚小涛. 外国经济与管理. 2017(06)
[2]汽车零配件进口物流业务流程优化——以A企业为例[J]. 陈霞,丁静之. 物流工程与管理. 2017(05)
[3]2016年中国汽车市场高位增长原因分析及2017年市场预测[J]. 秦超. 汽车零部件. 2017(03)
[4]2016年国内生产总值及增长速度[J]. 上海国资. 2017(03)
[5]基于波特五力模型旅行社行业竞争环境及策略[J]. 郭鑫金. 中国林业经济. 2017(01)
[6]汽车消费市场对汽车产业布局影响的实证研究[J]. 孙春华. 技术经济与管理研究. 2016(06)
[7]汽车及零部件产业升级发展模式分析[J]. 程美. 汽车工程师. 2016(04)
[8]密集型发展战略理论对经济型酒店发展的启示[J]. 黄平. 当代经济. 2015(11)
[9]基于财务绩效综合指数的竞争战略绩效时滞效应研究[J]. 雷辉,王亚男,聂珊珊,欧阳丽萍. 会计研究. 2015(05)
[10]企业战略管理:承诺、决策和行动[J]. 蓝海林. 管理学报. 2015(05)
博士论文
[1]商业生态系统视角下东盟信息服务业成长机制研究[D]. 陈昱.云南大学 2016
硕士论文
[1]青岛CT集团公司发展战略研究[D]. 蒲志东.华中农业大学 2013
[2]在华韩国企业的发展战略研究[D]. 崔日浩.天津大学 2010
[3]基于生态理论的企业成长战略研究[D]. 乔家霞.北京工业大学 2008
[4]AC塑胶模具有限公司发展战略研究[D]. 彭秀清.中南大学 2008
本文编号：3588261
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