独立安全评估在降低T公司PM产品安全风险中的应用研究

发布时间：2023-05-20 04:49

　　铁路运输在国民经济中的支柱作用和在中国综合运输网络中的担纲作用是其他运输方式难以替代的。截止到2017年底,依据最新统计数据显示,我国的铁路运营总里程累积达12.7万公里,其中高速铁路的运营里程已占总里程的20%,达2.5万公里。全国铁路完成固定资产投资8010亿元,高铁出行越来越成为人们国内中短途旅程的最优选择。但是2011年7月23日,我国“甬温线”发生了特别重大铁路交通事故,警醒了社会公众对于安全性的要求。国际上的重大铁路事故频发,如2017年1月4日,纽约布鲁克林区发生列车脱轨事故,至少103人受伤;2017年8月22日,美国费城东部两列火车相撞,致42人受伤等,也都说明了为降低列车运行过程中风险事故的发生、并将事故发生的后果充分降低至可接受水平,对独立安全评估认证及其所采用的产品全生命周期、以及引入可接受风险准则进行风险分析的应用研究,是十分必要的。本文首先介绍了独立安全评估的理论知识,其中重点介绍了独立安全评估认证的基本定义、模式与程序、定位与方法以及应用原理。然后,以T公司某PM系列产品的独立安全评估认证项目为例,结合风险管理的理论知识,采用BP风险分析法、风险图表法进行...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究意义
    1.3 国内外研究现状
    1.4 研究内容和技术路线
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 技术路线
第2章 独立安全评估及风险分析相关方法
    2.1 独立安全评估与认证模式
    2.2 独立安全评估的原理
    2.3 风险分析方法
        2.3.1 BP-Risk风险分析法
        2.3.2 风险图表法
第3章 独立安全评估在T公司的推行
    3.1 T公司简介
    3.2 独立安全评估的角色及其职责
    3.3 独立安全评估的相关培训
第4章 T公司PM产品独立安全评估过程
    4.1 PM产品简介
    4.2 PM产品独立安全评估项目生命周期的确定
    4.3 PM产品的系统定义与应用条件阶段
        4.3.1 PM产品的系统定义与条件分析
        4.3.2 PM产品的系统描述
        4.3.3 PM产品的初步危害分析
        4.3.4 PM产品的各类系统计划建立
        4.3.5 PM产品的安全生命周期阶段
    4.4 PM产品的风险分析阶段
        4.4.1 PM产品的更新危害分析
        4.4.2 PM产品的危害日志
    4.5 PM产品的系统需求阶段
    4.6 PM产品的系统需求分配及架构设计阶段
    4.7 PM产品的设计和实现阶段
    4.8 PM产品的系统集成与系统确认阶段
    4.9 本章小结
第5章 PM产品独立安全评估的效用分析
第6章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 研究展望
参考文献
致谢



本文编号：3820570