K公司现场管理的精益改善研究

发布时间：2024-05-18 16:05

　　中国经济在经历四十年的飞速增长后,正步入增速放缓与结构调整的“新常态”阶段,而发展的驱动力由依靠人口与土地红利转为靠改革创新的制度红利。在国民经济发展水平保持提升与发展方式进行转变的背景下,考虑到我国城镇化进程的速度加快及中西部地区开发力度的加大,作为其有机组成部分的民航运输业也进入到一个新的阶段:增速放缓、市场调整和竞争加剧。民航维修作为民航运输业的基本组成,虽然行业本身对技术和行业许可制度要求高,但由于市场较为激烈的特点,如何在保证较高维修质量的基础上缩短维修周期和降低维修成本成为行业关注的热点。随着民航维修业的专业化、市场化进程的加快,一些民航维修企业对于摆脱传统的粗放式管理的需求已是刻不容缓。而如何通过推行高效完善的精细化管理提升生产效率,进而增强核心竞争力以满足新时期下客户的需求成了这类企业亟需面对的问题。源于精益生产的精益管理,其目的是帮助企业在消除浪费的同时为顾客提供更加满意的产品与服务,这也为面对因粗放式管理而带来诸多问题的民航维修企业提供了一种解决思路。本文首先对现场、现场管理、精益生产、精益管理等关键概念进行了界定,并针对精益生产方式与传统生产方式的适用性进行比对,...

【文章页数】：63 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图３．１公司现有组织架构图??

?（一）小批量生产??Ｋ公司现有客户有２３家，这也造成了业务需求来源分散，从而带来维修需求在??时间维度上的分布不均。??（二）交付周期短??轮毂大修的交付周期在业内通常在３０天左右。但由于客户较为分散，故业务量??的预测准确率较低，且实际业务量的波动较大，对日常的生产活动的排程....

图３．２?Ｋ公司主要产品的生产工艺和工序??（二）生产流程概况??Ｋ公司的生产流程主线是围绕订单进行，包含了生产部门之外的其他职能部门??

?第三章Ｋ公司现场管理现状及问题分析???二、Ｋ公司生产相关现状??（一）Ｋ公司生产工艺和工序概况??Ｋ公司目前从事的机轮维修的生产工艺按机型划分主要有８种，而从工序上来??看主要由分解、无损检测、喷漆和装配这４大生产环节组成。图３．２是Ｋ公司主要??产品的生产工艺流程和对应工序....

图３．３?Ｋ公司生产流程图??

?第三章Ｋ公司现场管理现状及问题分析???二、Ｋ公司生产相关现状??（一）Ｋ公司生产工艺和工序概况??Ｋ公司目前从事的机轮维修的生产工艺按机型划分主要有８种，而从工序上来??看主要由分解、无损检测、喷漆和装配这４大生产环节组成。图３．２是Ｋ公司主要??产品的生产工艺流程和对应工序....

图３．４?２０１７年全年轮毂大修的平均维修周期??

标，与??产品质量相关的是产品的大修返工率这个指标。现有的这三项指标的现状具体如下：??（一）轮毂大修平均维修周期??２０１７年全年轮毂大修的平均维修周期统计如下，年度平均维修周期为３５天，??与同业的平均３２天的维修周期相比较存在一定的差距，同时也说明了维修周期还具??有进一＊....

本文编号：3977105