基于精益思想的博世（长沙）公司物流操作优化研究

发布时间：2024-05-19 23:39

　　当前,人们的基础驾驶需求已经得到满足,从而对车辆使用的个性化需求变得更为强烈;另一方面,相关科学技术的快速发展,为人们消费需求的满足提供了实现的可能性。在需求和技术供给两个方面原因的作用下,车辆的市场寿命逐渐缩短。制造型企业采用的规模化生产方式已经越来越不适应当前的经营环境。如果这些制造型企业不在生产方式上进行创新,就很难解决这些其所面临的一系列问题。在此背景下,精益生产模式应运而生。在国内外部分知名企业的实践中,精益生产模式成为解决企业困难、带来发展新动能的希望。本文通过对国内外学者的生产系统和精益生产的研究文献进行梳理,分析获得精益生产的内涵、实施要素和运用的适用性和局限性。以博世(长沙)为研究对象,详细介绍了其发展历程、整体现状以及精益生产实施现状和物流现状;利用精益理论中的工具,使用精益数据分析法找到当前供应链的核心问题,并从人机料法环五个方面剖析引发问题的根本原因;立足企业自身,对精益改善活动的可行性条件进行阐述,确定改善活动的目标及内容;依照TRIZ理论的三个步骤,选取KARIS系统(Truck Appointment and Registration System)开始精...

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.5单日入厂及等待车辆统计图

基于精益思想的博世(长沙)公司物流操作优化研究24图2.5单日入厂及等待车辆统计图当前博世汽车部件（长沙）有限公司采用人工控制的时间窗口管理，为了让公司的物流作业更加的均衡可控，公司规定在每天固定的时间期限中，指定供应商、车辆、货物型号进行装卸操作，满足交货要求。但是从上图中我们....

图3.2车辆等待时间和原因根据图3.2实际统计的数据进行分类，前四项等待时间总计占总等待时间的

工商管理硕士学位论文31具进行分析如下图3.2所示：图3.2车辆等待时间和原因根据图3.2实际统计的数据进行分类，前四项等待时间总计占总等待时间的97%，结合2.3.2物流过程等待浪费的原因进行分析，我们设计的改善目标如下：博世（长沙）和每一个货车司机之间的信息传递能实时有效；均....

图4.1改善前后单日入厂及等待车辆数据对比分析

基于精益思想的博世(长沙)公司物流操作优化研究42终交付离场的过程中，整体通行时间从改善前的47.175分的通行时间减少为39.375分的通行时间。其中的主要改善点为入厂检查、排队卸货、排队装车和出厂放行四个环节，分别由0.375、6.75、4.5、0.5改善到0.2、2.25、....

图4.2改善后车辆等待数据

工商管理硕士学位论文43图4.2改善后车辆等待数据因为异常等待的极大减少，车辆供货更加有序，供应链环节的紧急需求也显著减少，减少了生产调整带来重复作业的浪费。如表图4.4所示图4.3改善后紧急需求数据物流均衡稳定是保证生产运营平衡稳定的前提。要做到物流均衡稳定则必须满足下列要求：....

本文编号：3978625