融资渠道、融资约束与企业创新效率的关系研究 ——基于新能源汽车产业数据的分析

发布时间：2025-02-08 10:43

　　当前,我国经济正处于从追求速度向追求质量过渡的“新常态”时期,单纯地依靠要素规模投入驱动经济增长的传统模式已不具有可持续性。发达国家的经验表明,必须依靠创新战略驱动经济可持续增长,才能够更有效地实现产业升级转型,进而抢占全球价值链协作的有利位置,获得更高的分工收益,最终提升国家的战略竞争力。要实现这一目标,战略性新兴产业的创新显得尤为重要。基于A股上市的132家新能源汽车企业的2015-2019年共660个样本数据。本文首先利用DEAP 2.1计算出新能源汽车企业的创新效率,然后构建了DEA-Tobit模型进行实证分析。实证结果表明:(1)在国有新能源汽车企业中,债务融资抑制了创新效率,政府补贴可以显著提高创新效率;在非国有新能源汽车企业中,内源融资和股权融资抑制了创新效率;而债务融资提高了创新效率。(2)在国有新能源汽车企业中,融资约束不会影响创新效率;而在非国有新能源汽车企业中,融资约束对企业的创新效率存在显著的正向作用。(3)在国有新能源汽车企业中,内源融资和政府补贴可以有效缓解融资约束;在非国有新能源汽车企业中,内源融资和股权融资均可以缓解融资约束,而债务融资会加重融资约束。(4...

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【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究意义
        1.2.1 理论意义
        1.2.2 实践意义
    1.3 章节安排
    1.4 研究方法
    1.5 主要创新点
2 文献综述
    2.1 企业创新效率的相关研究
        2.1.1 企业创新效率的概念
        2.1.2 企业创新效率的影响因素
    2.2 融资渠道的相关研究
        2.2.1 融资渠道的概念
        2.2.2 融资渠道与企业创新效率
    2.3 融资约束的相关研究
        2.3.1 融资约束概念
        2.3.2 融资约束的影响因素
        2.3.3 融资约束与企业创新效率
    2.4 文献述评
3 理论基础与研究假设
    3.1 相关理论
        3.1.1 信息不对称理论
        3.1.2 优序融资理论
    3.2 理论分析及研究假设
        3.2.1 融资渠道与企业创新效率
        3.2.2 融资约束与企业创新效率
        3.2.3 融资渠道与融资约束
        3.2.4 融资渠道、融资约束与企业创新效率
4 研究设计
    4.1 样本与数据来源
    4.2 模型建立
    4.3 变量选取
5 实证分析
    5.1 主要变量的描述性统计
        5.1.1 新能源汽车企业融资渠道现状
        5.1.2 新能源汽车企业融资约束现状
        5.1.3 新能源汽车企业创新效率
    5.2 Pearson相关性分析
    5.3 回归结果及分析
    5.4 稳健性检验
6 结论与启示
    6.1 主要结论
    6.2 启示与建议
    6.3 研究不足与展望
参考文献
致谢



本文编号：4031399