新能源汽车行业的政府分级补贴机制研究

发布时间：2025-04-27 00:02

　　近年来,日益严重的环境问题引起了政府部门和公众的重视,国家越来越重视绿色制造行业的发展,其中的新能源汽车产业也成为了我国重要的战略性产业之一。发展新能源汽车产业不仅可以降低大气污染和能源消耗,还能够促进我国汽车产业的转型升级,提高在全球汽车市场的竞争力。但是目前我国新能源汽车产业尚处于发展的初级阶段,由于研发困难、资金短缺、价格过高等原因,导致新能源汽车的需求量较低,相关企业的积极性受到打击,因此政府制定了一系列的补贴政策来应对新能源汽车产业发展的困境。不过补贴政策在实施过程中却出现了一些诸如企业骗补、财政投入过高等问题,这对新能源汽车产业的良好发展也产生了不利影响。于是,如何制定科学合理的补贴政策,以及新能源汽车企业如何应对相关政策做出最优的生产经营决策成为了如今政府与企业面临的现实问题。本文基于此背景,考虑了消费者选择、产品绿色度、企业绿色技术、补贴门槛等因素,分别建立了双寡头竞争环境下政府补贴消费者和新能源汽车企业的博弈模型。基于构建的模型,研究了政府对不同对象进行补贴时是否应该设立补贴门槛,采取分级补贴机制的问题,同时结合现实案例中的真实数据进行数值分析,比较了不分级补贴机制与分...

【文章页数】：92 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-12013-2020年新能源汽车销量及增长率

华南理工大学硕士学位论文2者除了可以享受到中央财政补贴外，还可以获得1:1比例的市财政补贴以及免费牌照，获得政府补贴的消费者购买新能源汽车的费用将接近甚至低于同规格的燃油车。再比如，2019年东莞市为了帮助新能源汽车制造企业降低生产研发成本，将对其进行资金补贴，补贴对象应具备一定....

图1-2技术路线图

第一章绪论111.4技术路线和章节安排（1）技术路线图图1-2技术路线图（2）论文章节安排本文的具体章节内容安排如下：第一章：绪论。主要介绍了论文的选题背景和研究意义、国内外研究现状、研究内容、研究方法、技术路线图和章节安排。第二章：以消费者为对象的分级补贴机制研究。本章从政府补....

图2-1政府补贴消费者的博弈结构图

??疲?谝恢质遣徊固??疲?床桓稍な谐。?揽渴谐≈衅笠档牟┺木赫?褪谐』??来进行调节；第二种是不分级的产品补贴机制，即购买新能源汽车的消费者能够获得一定的购置补贴，而购买普通燃油汽车的消费者则无法获得补贴；第三种是分级的产品补贴机制，即政府会根据新能源汽车的环保水平设定一个绿色....

图3-1政府补贴新能源汽车企业的博弈结构图

第三章以新能源汽车企业为对象的分级补贴机制研究41图3-1政府补贴新能源汽车企业的博弈结构图这里考虑到研究模型对于现实中市场情况的适用性，需要对研究模型做出如下假设：（1）市场为双寡头市场，新能源汽车企业和普通燃油汽车企业互相竞争市场份额，分别以利润最大化为目标进行绿色度、价格和....

本文编号：4041569