基于演化博弈的电动汽车补贴政策仿真与建模研究

发布时间：2017-09-29 23:02

  本文关键词：基于演化博弈的电动汽车补贴政策仿真与建模研究

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【摘要】：近年来我国各大城市饱受PM2.5环境指标持续示警的困扰,国内环境问题日趋严峻,而汽车尾气排放污染也成为人们关注的焦点。电动汽车因其清洁、高效、可持续性的特点,成为环保推进过程的一大生力军。政府正确施行电动汽车补贴政策,对推动我国整个电动汽车产业的健康发展,进而构建环境友好型、资源节约型的和谐社会有着重要现实意义。本文在电动汽车补贴政策国内外当前研究成果的基础上,做了如下工作：1、利用AnyLogic平台的仿真优势,基于其行人库系统,建立了一种计及现实社会随机性和系统性的电动汽车行为探究模型,得出对电动汽车行为仿真的设计思路。2、在行为仿真基础上,基于AnyLogic的多智能体建模方法,设计各智能体的属性,定义三方之间的复杂交互准则和各自行为策略,完成对电动汽车补贴政策模型的仿真设计,并对简单案例的仿真结果进行分析。3、基于演化博弈方法,在建立的多智能体模型的基础上,建立起综合实时仿真图像化展示与理论数据分析的电动汽车补贴政策仿真模型。以北京市二环为例,通过电动汽车的实时运行仿真图像化演示与政府、电网的指标统计曲线,对实际电动汽车补贴政策实施情况进行分析评估。本文填补了以往电动汽车补贴政策研究中的仿真验证问题的缺乏,研究结果表明本文能为政府电动汽车补贴政策制定与规划提供具有一定有效性的评估平台。
【关键词】：电动汽车 补贴政策 演化博弈 多智能体 AnyLogic
【学位授予单位】：华北电力大学(北京)
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F426.471;TP391.9
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 绪论10-17
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究意义11
• 1.3 国内外电动汽车补贴施行政策现状11-13
• 1.3.1 国外现状11-12
• 1.3.2 国内现状12-13
• 1.4 国内外电动汽车补贴政策相关研究现状13-15
• 1.4.1 国外相关研究14-15
• 1.4.2 国内相关研究15
• 1.5 主要研究内容15-17
• 第2章 相关理论与建模分析17-23
• 2.1 政策分析17-19
• 2.1.1 公共政策分析理论17
• 2.1.2 电动汽车补贴政策建模分析17-19
• 2.2 演化博弈理论19-21
• 2.2.1 演化博弈简介19
• 2.2.2 演化稳定策略与复制者动态19-21
• 2.2.3 演化博弈研究现状21
• 2.3 仿真平台的选择与应用21-22
• 2.3.1 AnyLogic简介21-22
• 2.3.2 基于AnyLogic的系统仿真22
• 2.4 本章小结22-23
• 第3章 基于行人库模型的电动汽车运行仿真研究23-36
• 3.1 AnyLogic行人库建模仿真方法23-24
• 3.2 电动汽车运行仿真设计24-29
• 3.2.1 路网层、障碍层分析与构建24-25
• 3.2.2 行动模块铺设25-26
• 3.2.3 充电站设计26-27
• 3.2.4 路径规划27-29
• 3.2.5 电动汽车设置29
• 3.3 基于行人库模型的电动汽车运行仿真分析29-35
• 3.3.1 仿真环境与参数设置29-31
• 3.3.2 仿真结果分析31-34
• 3.3.3 优化改进思路34-35
• 3.4 本章小结35-36
• 第4章 基于多智能体的电动汽车补贴政策仿真研究36-50
• 4.1 AnyLogic多智能体仿真建模方法36-38
• 4.1.1 多智能体建模理论简介36-37
• 4.1.2 AnyLogic多智能体建模步骤37-38
• 4.2 基于多智能体的电动汽车补贴政策仿真模型设计38-46
• 4.2.1 模型假设38
• 4.2.2 智能体外部地理环境38-40
• 4.2.3 智能体建立40-41
• 4.2.4 智能体内部属性结构设计41-43
• 4.2.5 行为交互策略设计43-46
• 4.3 基于多智能体的电动汽车补贴政策仿真模型分析46-49
• 4.3.1 仿真环境及参数设置46-48
• 4.3.2 仿真结果分析48-49
• 4.4 本章小结49-50
• 第5章 基于演化博弈的电动汽车补贴政策仿真研究50-64
• 5.1 基于演化博弈的电动汽车补贴政策仿真模型50-53
• 5.1.1 博弈收益分析50-51
• 5.1.2 博弈策略选择51-52
• 5.1.3 模型建立52-53
• 5.2 北京市电动汽车补贴政策案例分析53-63
• 5.2.1 背景介绍53-55
• 5.2.2 仿真环境及参数设定55-56
• 5.2.3 仿真结果及其分析56-63
• 5.3 本章小结63-64
• 第6章 总结与展望64-65
• 6.1 总结64
• 6.2 展望64-65
• 参考文献65-70
• 附录1 最短路径算法程序70-73
• 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果73-74
• 致谢74

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本文编号：944700