网约车的社会性管制契约研究
本文关键词: 信息不对称 网约车 管制 契约 出处:《北京交通大学》2017年硕士论文 论文类型:学位论文
【摘要】:在全球经济复苏困难和货物贸易回调的大背景下,网约车作为服务贸易的新业态之一,它的快速发展不仅极大地改变了城市准公共交通的供给模式和市场结构,也引发了世界各国之间的管制竞争。网约车问题不仅涉及到市场需求和公平竞争问题,而且也反映了共享经济与既有管制模式的冲突,更对城市交通管制部门如何适应市场需求和回应创新提出了挑战。本文采用理论与案例分析相结合的研究方法。首先,对网约车的技术经济特征进行分析,其次,借助于现有文献厘清网约车的性质,确定网约车的管制正当性及其目标。在政府管制视角下,网约车对供需信息的即时匹配,使得传统的数量、价格管制,甚至服务质量管制丧失了正当性;在实现经济时空关系高效匹配的同时,网约车可能引发的城市交通拥堵、环境污染和安全事故等外部性问题成为对网约车管制的基础。在理论分析的基础上,本文结合中国北京和美国加州的网约车管制政策背景及措施进行分析,分别从管制契约和管制工具两个角度来研究不同政府的网约车管制效果。结果显示,从管制契约角度来看,美国加州的"管平台"模式更有利于降低政府管制成本;从管制工具角度来看,中国北京和美国加州对管制工具的选择不可一概而论,都结合了各自城市的发展需求,但都强调了对信息披露工具的使用。最后在以上结论的基础上,本文提出了实行"管平台"模式,并加强"信息披露"的建议。
[Abstract]:Under the background of the global economic recovery and the callback of goods trade, as one of the new forms of trade in services, the rapid development of ride-sharing has not only greatly changed the supply mode and market structure of urban quasi-public transport. It not only involves the market demand and fair competition, but also reflects the conflict between the shared economy and the existing regulatory model. Urban traffic control departments how to adapt to the market demand and respond to the challenges of innovation. This paper uses the theory and case study method. Firstly, the paper analyzes the technical and economic characteristics of net-ride-sharing. Secondly, with the help of the existing literature to clarify the nature of the net-ride-hailing, to determine the legitimacy of the net-ride-hailing regulation and its objectives. In the perspective of government regulation, the real-time matching of the supply and demand information makes the traditional quantity. Price control, even service quality control has lost legitimacy; In order to realize the efficient matching of economic space-time relationship, the externalities such as urban traffic congestion, environmental pollution and safety accidents may be the basis of the regulation of net-chartered cars, which is based on the theoretical analysis. Based on the analysis of the background and measures of China's Beijing and California's regulation policies, this paper studies the effects of different governments' regulation from the perspective of regulatory contracts and regulatory tools. From the point of view of regulatory contract, the "management platform" model of California is more helpful to reduce the cost of government regulation. From the point of view of regulatory instruments, the choice of regulatory tools in Beijing, China and California can not be generalized, combining the development needs of their respective cities. On the basis of the above conclusions, this paper puts forward the suggestion of implementing "management platform" mode and strengthening "information disclosure".
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:F713.36;F571
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本文编号:1461845
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