轮轴地位、技术差距对双边贸易的影响

发布时间：2020-06-28 08:59

【摘要】：本文采用市场潜力作为衡量轮轴地位的指标,研究轮轴地位对双边贸易的影响,以及该影响是否随着双边技术距离的不同而有所差异。本文研究发现,无论是进口国还是出口国,市场潜力上升带来轮轴地位的提升有助于双边贸易,且贸易双方的技术差距会进一步扩大双边贸易。此外,随着技术差距的扩大,出口国的轮轴地位对双边贸易的影响下降,而进口国的轮轴地位对双边贸易的影响上升。
【学位授予单位】：对外经济贸易大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F273.1;F742
【图文】：

轮轴,部分国家,国家,代表性

为了更好的说明“市场潜力”指标比“RTA 数量”指标更能有力的衡量出一个国家的“轮轴地位”，我们分别根据“协议数量”和“市场潜力”绘制了“轮轴地位”图表。可以看到市场潜力作为衡量轮轴地位的优越性，对于实际经济地位和贸易影响力的解释力更强。图 4.1 选取的国家来自不同区域，亚洲代表国家为中国、日本、印度；北美洲代表国家为美国；南美洲代表国家为巴西；欧洲代表国家为德国、冰岛；非洲代表国家为津巴布韦。各国经济体量大小不一，既有发达国家的美国、日本、德国，也有发展中国家的中国、印度、巴西、冰岛和津巴布韦，这些代表性国家基本可以看成是世界经济体的缩影。从图表中，我们可以看到德国签订 RTA 的数量最多，其次为冰岛、津巴布韦。巴西与美国、印度、日本、中国在 2004 年以前的 RTA 数量接近，中国、美国在 2004 年超过了巴西，并与津巴布韦 RTA 数量基本持平，印度也在 2006 年超过了巴西，在 2009 年急速上升到与中国、美国津巴布韦相持平，日本在 2007 年后轮轴地位急速上升，与中国、美国、印度、津巴布韦相持平。但是和德国，冰岛对比，中国、美国和巴西之和都低于德国和冰岛的 RTA 数量。

轮轴,市场潜力,资源禀赋,部分国家

用 RTA 数量衡量轮轴地位出现了与经济现实以及经济直觉相悖的结论。如此看，2010 年后，津巴布韦与美国、中国、印度、日本的轮轴地位基本相持平，而实际上津巴布韦与以上国家在国际贸易中的经济地位是不可同日而语的。而德国与冰岛则远远超过了美国、中国、日本等国家，居于世界“轮轴中心”地位。事实上，美国、日本等国的经济地位是远远超过冰岛、津巴布韦等国家的。由此可以看出，自身经济水平的高低，以及签订的 RTA 协议国家的经济水平和规模，对于经济和贸易的撬动力是远远大于单纯签订 RTA 协议数量的影响力的。使用RTA 数量来衡量一国在世界范围内的轮轴地位往往出现很大误差，难以在世界范围内比较轮轴地位的高低，只能局限于经济水平相类似的国家之间的比较。因此本文使用市场潜力指标来衡量轮轴地位是更为合适的，因为市场潜力指标在衡量轮轴地位时，对各国的经济实力进行了加权改进，因此我们可以更清晰的看到轮轴国在世界范围的分布，对世界经济格局有更直观的理解。

【参考文献】