近代中国城市商业活动中的“码头权”——以江西南昌市为中心

发布时间：2021-10-09 04:55

　　在近代中国城市许多行业中,形成了一种排他性的"码头权"。这些形式各异的"码头权"相互交织构成了近代中国地方商业运作的基本秩序。在早期,"码头权"仅指的是对某一码头享有独占排他的停泊权利。随后,人们逐渐将"码头权"泛指为"一种对某一区域或行业享有的独占营业及工作特权"。"码头权"的生发有赖于城市商业的发展,以及货物搬运需求的增加。在早期,"码头权"的获得大多依靠"先来后到""历史习惯""帮派械斗"等民间规则,而后有关"码头权"由来的表述开始出现"当差"等国家制度因素。"码头权"作为一种历史上层累而来的排他性营业或工作权利,也可进入市场交易和流通。其中搬运业"码头权"的交易单位多以"股"或"担"的形式出现,系以箩夫的搬运工具"扁担"或"箩筐"作为权利转让的表征。该种"码头权"纠纷很少发生在两个单独的个体之间,而更多是发生在两个群体之间,如箩帮、船帮等。其原因在于搬运业"码头权"不是个体所能轻易掌控的权利,而是多人合作的"股份制"权利。 

【文章来源】：中国经济史研究. 2020,(05)北大核心CSSCI

【文章页数】：17 页

【文章目录】：
一、问题与资料
二、何为“码头权”
    (一)水运码头权
    (二)陆上码头权
三、“码头权”的形成与转让
    (一)“码头权”的形成
    (二)“码头权”的转让
四、“码头权”纠纷及其处理
    (一)码头停泊权
    (二)驳运码头权
    (三)搬运码头权
五、结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]产权的嬗变:乾隆至同治时期重庆的“脚力生意”[J]. 周琳,马冉.  中国经济史研究. 2020(02)
[2]争夺工作权:战后汉口码头工人的行业纠纷[J]. 胡悦晗.  民国档案. 2018(03)
[3]殴斗的逻辑——乾隆至同治时期重庆的脚夫组织[J]. 周琳.  清史研究. 2018(03)
[4]市场、职业工会与行业秩序重建（1945—1949）——以杭州脚夫业纠纷案为例的分析[J]. 胡悦晗.  开放时代. 2018 (04)
[5]一种传统武力陋习的考察及对当代的警示[J]. 郑国华.  民俗研究. 2017(04)
[6]清代以降天津脚行与政府关系嬗变[J]. 李里.  中国经济史研究. 2014(01)
[7]从银、力差的变迁看明代均徭法的演化路径——以浙江地区为例[J]. 赵毅,丁亮.  社会科学辑刊. 2013(04)
[8]油锅捞钱与三七分水:明清时期汾河流域的水冲突与水文化[J]. 张俊峰.  中国社会经济史研究. 2009(04)
[9]清代广东的码头纠纷与公共秩序[J]. 衷海燕.  华南农业大学学报(社会科学版). 2009(03)
[10]对清代以来江南市镇中脚夫群体的考察[J]. 申浩.  史林. 2008(02)

博士论文
[1]负荷人生：民国时期武汉码头工人研究[D]. 黎霞.华中师范大学 2007



本文编号：3425674