基于行为经济学的共享单车发展模式研究

发布时间：2022-02-09 17:22

　　共享单车因为可以解决“最后一公里”出行而逐渐受到人们的关注,但是目前乱停乱放或者大量堆积占据公交车道、人为的随意破坏、将单车据为己有的现象层出不穷,不仅降低了单车在人们心中的综合形象,导致很多用户不愿意再去使用共享单车,而且还严重影响城市市容和交通的发展,所以,要培养人们正确而且愿意使用共享单车的意识就显得尤为重要。本文运用行为经济学的主要理论——前景理论、后悔理论、沉锚效应理论和心理账户理论,从人类心理学角度进行调查,探索行为经济学在共享单车发展中的作用,以此来解决上述问题。另外,共享单车行业还应该注重自己的品牌建设,前景理论在行为经济学中运用最为广泛,它可以克服品牌建设中存在的不确定性因素,有效提高品牌评价的准确性和可靠性。本文运用前景理论,对共享单车目前较为著名同时也具有代表性的永安行、哈罗、摩拜和ofo四种品牌,基于性能、经营与管理和覆盖率三个指标设计调查问卷,并进行综合评价,计算四种品牌的综合前景值,该评价结果为共享单车的品牌建设和发展提供了方向和依据。所以,共享单车行业只有解决目前存在的主要问题,并且让人们正确而且愿意去使用单车,同时改进品牌管理,建立属于自己真正的品牌,才... 

【文章来源】：华中科技大学湖北省211工程院校985工程院校教育部直属院校

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

一天中移动超过100m的共享单车数据

图 2-1 一天中移动超过 100m 的共享单车数据布和骑行轨迹特征示，车辆位置分布和骑行轨迹分布都呈现出与地铁点，大多数地铁站点约 300m 范围内单车停放数量出越接近城市中心区域单车停放量和流动量越大的铁站区域的单车数密度达到全市最高：

单车交通有效拓展了公共交通服务范围，共享单车的引入，使公共交通站点特别是轨道交通站点沿线的公共交通与单车组合优势范围得到明显的延伸。根据图2-3和图2-4可知尤其是对于主城区和外围片区的连接之处，相比于小汽车而言，单车的竞争优势更加明显：

【参考文献】：
期刊论文
[1]新形势下共享单车现象分析与发展路径探索[J]. 郑雨蕃.  中国集体经济. 2019(07)
[2]老城区共享单车出行特征及影响因素研究——以广州为例[J]. 莫海彤,魏宗财,翟青.  南方建筑. 2019(01)
[3]共享单车商业模式、成本结构与发展趋势——基于OFO与摩拜的比较[J]. 杨玉国.  商业经济. 2019(02)
[4]共享经济的发展现状和对策思考——以ofo共享单车为例[J]. 徐思雅.  现代营销(经营版). 2019(02)
[5]城市共享单车发展存在的问题及规制路径探析——基于多中心治理的视角[J]. 江童.  重庆文理学院学报(社会科学版). 2019(01)
[6]收入不确定性对城镇居民消费率的不对称影响——基于前景理论的实证分析[J]. 封福育.  财经理论与实践. 2019(01)
[7]基于大数据技术的吉林市共享单车出行选择意向研究[J]. 谭希丽,郑梦茜,董贺,韩童,李晶.  吉林师范大学学报(自然科学版). 2019(01)
[8]房价波动背后的锚定效应[J]. 陈光宇.  四川省情. 2019(01)
[9]城市共享单车适用性浅析[J]. 况雪,毛慧.  交通运输部管理干部学院学报. 2018(04)
[10]机构投资者“羊群行为”对股市的影响[J]. 朱峰.  经济师. 2018(12)

硕士论文
[1]基于公共治理视角下城市共享单车发展对策研究[D]. 朱慧.四川师范大学 2018
[2]基于累积前景理论的城市轨道交通票价双层规划模型及算法[D]. 代如玉.华东交通大学 2018
[3]基于前景理论的中国股票市场实证研究[D]. 陈维杰.华东理工大学 2018



本文编号：3617377