刚性悬索加劲弦连续钢桁梁顶推技术研究

发布时间：2017-11-15 03:10

  本文关键词：刚性悬索加劲弦连续钢桁梁顶推技术研究

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【摘要】：济南黄河公铁两用桥全长128m+3×180m+128m,是石济铁路客运专线工程横跨黄河的重点项目,为我国公铁两用桥上首次采用刚性悬索加劲弦连续钢桁梁结构。提出了3桁5跨的"钢桁梁带加劲弦顶推"刚性悬索加劲弦钢桁架梁桥施工新技术,给出了顶推的关键步骤,采用MIDAS-Civil软件对钢桁梁带加劲弦顶推施工全过程进行了仿真数值分析,解决了带弦顶推最大悬臂工况、加劲弦合龙等系列技术难题,验证了钢桁梁带加劲弦顶推施工新技术的安全性和可靠性。同时提出了落梁后吊杆安装的两个技术方案,通过数值模拟和综合考量,明确最优的技术方案。所提出的钢桁梁带加劲弦顶推施工新技术为我国类似的跨江、跨河、跨高速大跨度桥梁工程施工提供了参考依据。
【作者单位】： 合肥工业大学土木与水利工程学院;安徽先进钢结构技术与产业化协同创新中心;中铁四局集团钢结构有限公司;
【分类号】：TU758.11
【正文快照】： 3.中铁四局集团钢结构有限公司,合肥230088)随着我国高速铁路的大规模建设,铁路桥梁也迎来了新的机遇,对桥梁施工技术提出了新的挑战。顶推法是近年来我国大跨度钢桥施工发展较快的一种施工新技术,具有机具设备简单、无需大量起吊设备、可不中断交通或通航、安全性较高等优点

【参考文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1188107