基于逆向优化设计的高能量利用率LED路灯透镜

发布时间：2017-11-16 15:28

  本文关键词：基于逆向优化设计的高能量利用率LED路灯透镜

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【摘要】：采用逆向优化设计的方法设计发光二极管(LED)路灯透镜,提高LED路灯道路照明质量和能量利用率。以城市道路照明标准为约束,优化出最大亮度照度比的理想配光曲线。基于得到的理想配光曲线,透镜采用分离变量法设计自由曲面,将光源和目标面进行网格划分,形成能量对映关系。同时对曲面构造误差进行控制,再利用反馈优化法对透镜进行优化,使透镜的配光曲线趋于理想。仿真实验表明:采用逆向优化设计的LED路灯透镜,能很好地符合道路照明标准,亮度照度比为0.067,同时相对于传统的对称型LED路灯配光曲线节省20.2%的能耗,使LED路灯达到了高照明质量和高能量利用率的目的。
【作者单位】： 华侨大学信息科学与工程学院福建省光传输与变换重点实验室;福建泉州世光照明科技有限公司;
【基金】：福建省科技计划重点项目(2013I0004) 福建省光传输与变换重点实验室开放课题(2014201) 南安市中小企业创新基金(201101) 南安市科技计划重点项目(G201212)
【分类号】：TU113.666;TN312.8
【正文快照】： 1引言发光二极管(LED)具有高性价比的特点,被广泛应用于室内外照明灯具[1-3]。尤其在道路照明领域,LED路灯已经普遍替代了传统高压钠灯。由于大部分LED路灯道路照明侧重于路面的照度均匀性,往往忽略了与人眼视觉紧密相关的路面亮度均匀性、光环境要求和眩光限制阈值增量,因此

【参考文献】

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本文编号：1192820