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土工袋减振隔振机制分析及试验研究

发布时间:2017-11-28 22:13

  本文关键词:土工袋减振隔振机制分析及试验研究


  更多相关文章: 减振隔振 土工袋 离散单元法 水平循环剪切试验 原位振动测试


【摘要】:设置于地基中的土工袋不仅可以提高地基承载力,而且具有减振隔振效果。通过水平循环剪切试验研究了土工袋的动力特性,验证了土工袋具有可变的水平刚度和较大的阻尼比,表明土工袋是一种良好的基础减振隔振材料。土工袋的等效阻尼比随着竖向压力的增大而减小,随着最大剪应变的增大而增大。同时,采用离散单元法进行了土工袋在动力荷载作用下的数值模拟计算,土颗粒间采用弹簧-阻尼器接触模型;而土工袋被看成具有张力的小颗粒薄层,这些小颗粒间的接触与袋内土颗粒间的接触模型相同,但仅设置法向的接触而无切向接触,且只受拉不受压。结果表明,土工袋的减振消能效果主要来自于袋内材料的摩擦耗能、黏滞耗能以及袋子张力引起的耗能。另外,还进行了土工袋沟槽的原位振动测试,验证了土工袋的减振隔振效果。
【作者单位】: 河海大学水利水电学院;南京水利科学研究院;合肥工业大学土木与水利工程学院;
【基金】:国家自然科学基金项目(No.51379066) 江苏高校优势学科建设工程资助项目(No.PAPD)
【分类号】:TU41;TU435
【正文快照】: 1引言随着城市工业化的发展,环境振动逐渐成为城市环境的主要公害之一[1]。除工厂或施工现场产生的机械振动外,铁路、公路和地铁运输中引发的交通振动是公众反映中最为强烈的[2]。这种环境振动通过地层向周围传播,进一步诱发邻近建筑物或地下结构的二次振动。长期反复的振动,

【参考文献】

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