钙质砂地基单桩承载特性模型试验研究

发布时间：2017-12-07 03:23

  本文关键词：钙质砂地基单桩承载特性模型试验研究

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【摘要】：根据实际工程中单桩受力特点,对足尺桩基进行等比例缩尺,考虑不同埋深、砂土颗粒级配等影响因素,开展室内小尺寸模型单桩的竖向拉拔、水平推移和竖向压载试验,分析桩身变位、变形、轴力等参数与桩基埋深、桩周砂土特性等因素的相互关系,探究钙质砂地基中单桩在不同受力方向下的承载性状,进而剖析钙质砂中桩-土相互作用机制。研究表明,钙质砂地基中,单桩变位、变形特点随着受力方向、埋深、桩周砂土特性等的变化存在明显差异;增大桩的埋深对竖向抗拔桩的意义大过竖向抗压桩;相同条件下桩在承受竖向抗压荷载时,增大埋深的作用主要体现在加载初期,随着荷载的逐渐增大,最终差别将逐渐减小;竖向抗压桩承载过程由以侧摩阻力承载为主发展为以桩端阻力承载为主;颗粒破碎和重分布会引起抗拔桩εmax在加载后期出现衰减;宽级配钙质砂中桩的抗拔能力较强,而单一粒组的钙质砂则在维持桩身稳定方面占优势;桩侧剪碎时的桩侧阻力衰减是随着颗粒破碎逐渐发生的,而桩端压碎时的桩侧阻力衰减主要发生在砂土被压碎瞬间。研究结果对钙质砂地基中的不同功能桩基的优化、设计和施工具有重要指导价值。
【作者单位】： 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)(No.2013CB956104,No.2012FY112400) 国家自然科学基金重点项目(No.41330642);国家自然科学基金面上项目(No.41372316)
【分类号】：TU473.1
【正文快照】： 1引言在过去几十年里,在珊瑚礁地层上设计和建造海洋石油平台已经成为海洋工程中一项重大的工程实践。在不同碳酸钙含量和胶结度钙质砂地层上的桩基工程建设中,基于其他材料的传统理论和经验峡(Bass Strait)进行了7组全尺寸打入桩的试验,发现钙质砂中深埋桩的极限承载力与深度

【参考文献】

中国博士学位论文全文数据库 前1条

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【共引文献】

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