循环荷载作用下岩石疲劳本构模型初探

发布时间：2017-12-28 04:34

  本文关键词：循环荷载作用下岩石疲劳本构模型初探　出处：《岩土工程学报》2015年09期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 循环荷载 (不)稳定疲劳 非线性黏弹塑性疲劳模型 临界应力

【摘要】：为研究循环荷载作用下岩石的疲劳本构模型,提出了3个疲劳基本元件:弹性疲劳元件(HF)、黏性疲劳元件(NF)和塑性疲劳元件(YF)。通过疲劳基本元件的组合建立了稳定疲劳模型(广义开尔文与伯格斯疲劳模型)与不稳定疲劳模型(非线性黏弹塑性疲劳模型);当且仅当n1时,非线性黏弹塑性疲劳模型才可完整模拟岩石的减速疲劳、等速疲劳和加速疲劳3个阶段。研究结果表明:非线性黏弹塑性疲劳模型可较好的模拟岩石的疲劳变形规律;若疲劳变形规律具有明显的减速、等速及加速阶段,则加速疲劳参数n将随岩石单轴抗压强度增大而减小。根据研究结果提出用临界应力比而非临界应力设计疲劳试验的参数,可能更为合理。
[Abstract]:In order to study the fatigue constitutive model of rock under cyclic loading, 3 basic fatigue components are presented: elastic fatigue element (HF), viscous fatigue element (NF) and plastic fatigue element (YF). By combining the basic elements to establish a stable model of fatigue fatigue (generalized Kelvin and Boggs fatigue model) and unstable fatigue model (nonlinear visco elastic plastic fatigue model); if and only if N1, nonlinear visco elastic plastic fatigue model can complete the simulation of rock fatigue, fatigue and isokinetic deceleration accelerated fatigue 3 a stage. The results show that the nonlinear viscoelastic plastic fatigue model can simulate the fatigue deformation law of rock better. If the fatigue deformation law has obvious deceleration, isokinetic and acceleration stages, the accelerated fatigue parameter n will decrease with the increase of uniaxial compressive strength of rock. According to the results of the study, it is suggested that the design of the parameters of the fatigue test by the critical stress ratio rather than the critical stress may be more reasonable.
【作者单位】： 贵州大学土木工程学院;
【基金】：贵州省科学技术基金项目(黔科合丁宁[2015]2037号) 贵州大学人才引进可研项目(贵大人基合字(2014)26号)
【分类号】：TU45
【正文快照】： 0引言在岩石工程中,经常遇到有关岩石的疲劳问题。比如,抽水蓄能电站上下游库水位的周期性变动、能源储库注采、承受周期性荷载作用的公路铁路路基等。可见,研究循环荷载作用下岩石的变形特性,对科学评价岩石工程的长期稳定性具有重要意义。葛修润等[1]通过改变上下限应力的循

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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10 杜云,张春明,尾崎，

本文编号：1344630