大直径后注浆钻孔压灌桩在某地铁车辆段的应用

发布时间：2018-05-06 12:51

  本文选题：车辆段 + 后注浆灌注桩　； 参考：《建筑结构》2016年24期

【摘要】：北京地铁7号线焦化厂车辆段为北京市首个全埋式地下车辆段,总建筑面积约29万m2,基础采用桩基础+防水板结构形式。在对地质条件进行详细分析的基础上,结合桩基成桩工艺,对初步设计桩长30m的泥浆护壁旋挖钻孔灌注桩进行了优化。新桩基采用长螺旋钻孔压灌桩一次成桩,通过桩端后注浆技术,桩长缩短12m,节约了工期,增强了成桩质量。基桩检测结果表明,全部新基桩符合设计要求。
[Abstract]:The depot of Beijing Metro Line 7 Coking Plant is the first fully buried underground depot in Beijing with a total construction area of about 290000 m2. The foundation adopts the structure of pile foundation waterproof board. Based on the detailed analysis of geological conditions and combined with the piling technology of pile foundation, the paper optimizes the initial design of the bored pile with 30 m long mud wall protection. In the new pile foundation, the pile length is shortened by 12m, the construction period is saved, and the quality of pile is enhanced by using the technology of post-grouting at the end of the pile. The test results show that all the new piles meet the design requirements.
【作者单位】： 北京城建设计发展集团股份有限公司;
【分类号】：TU753.3

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1852382