插口式模板支架承载性能试验及数值分析
[Abstract]:With the characteristics of high construction speed and high strength of support system, the punched steel tube formwork support is more and more widely used in civil engineering and bridge engineering, but the research on its bearing capacity is still in its infancy. In order to study the bearing capacity of the formwork support during the construction of concrete structure and to ensure the safety of the structure, the vertical ultimate bearing capacity test and numerical analysis were carried out on the basic bearing unit frame of the socket steel pipe support frame. The influence of the vertical bearing capacity on the vertical bearing capacity is discussed by using the wedge tightness and the vertical distance of the vertical bar as variables, and the displacement change trend and the instability mode of the frame are analyzed. The ANSYS finite element model of the basic force element frame and the whole frame with different setting parameters is established by the regression analysis of the displacement of the vertical rod with polynomial function. The relationship between the ultimate bearing capacity and the bearing region of the joints under different load transfer paths is analyzed numerically, and the relationship between the tightness of the joints and the ultimate bearing capacity is obtained. The results show that the whole torsional instability is easy to occur in the basic stress element frame, and the regression displacement error can be guaranteed in 1mm with the probability of 95.56% by using the fifth order polynomial to carry out the vertical rod displacement regression. The double fold line isotropic strengthening model can well simulate the bearing capacity of the socket formwork bracing, and can be used in the pre-analysis of the formwork support. Due to the different load transfer paths, the stress region and the stress response of the joints are different greatly, so the reasonable scheme design should be carried out according to the specific working conditions.
【作者单位】: 西安建筑科技大学土木工程学院;陕西省建筑科学研究院;长安大学建筑工程学院;
【基金】:国家自然科学专项基金项目(50978219) 陕西省教育厅专项科研计划项目(12JK0898) 陕西省社会发展科技攻关项目(2015SF290)
【分类号】:TU755.2
【参考文献】
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【共引文献】
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2 彭U,
本文编号:2221998
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