波纹钢板剪力墙结构的抗侧性能分析

发布时间：2018-10-24 08:18

【摘要】：利用有限元分析软件ABAQUS,对16个单层波纹钢板剪力墙结构进行弹性屈曲分析和非线性推覆分析,研究其在侧向荷载作用下的工作机理和抗侧性能,并探究了波纹几何参数对波纹钢板剪力墙结构屈曲性能和抗侧性能的影响规律.研究结果表明:与平钢板剪力墙相比,波纹钢板剪力墙具有较高的弹性屈曲临界荷载以及抵抗竖向荷载的能力,同时也具有良好的抗侧性能;随着宽高比的增加、高厚比的降低,波纹钢板剪力墙的初始抗侧刚度和极限承载力均提高;随着波纹钢板波幅的增加,极限承载力增大,初始抗侧刚度的变化较小;波纹钢板波长的增加对极限承载力以及初始抗侧刚度的影响均较小.
[Abstract]:The elastic buckling analysis and nonlinear nappe analysis of 16 single-layer corrugated steel plate shear wall structures were carried out by using the finite element analysis software ABAQUS,. The working mechanism and lateral resistance of 16 single-layer corrugated steel plate shear wall structures under lateral loads were studied. The influence of corrugated geometric parameters on the buckling and lateral resistance of corrugated steel plate shear wall structures is investigated. The results show that the corrugated steel shear wall has higher critical load of elastic buckling and resistance to vertical load, and good lateral resistance, compared with the shear wall of flat steel plate, and with the increase of the ratio of width to height, The initial lateral stiffness and ultimate bearing capacity of corrugated steel plate shear wall increase with the decrease of the ratio of height to thickness, and the ultimate bearing capacity increases with the increase of wave amplitude of corrugated steel plate, and the change of initial lateral stiffness is small. The increase of wave length of corrugated steel plate has little effect on ultimate bearing capacity and initial lateral stiffness.
【作者单位】： 天津大学建筑工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51378340) 教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20130032120055)
【分类号】：TU392.4

【参考文献】

相关期刊论文 前3条

1 陈以一;宁燕琪;蒋路;;框架-带缝钢板剪力墙抗震性能试验研究[J];建筑结构学报;2012年07期

2 郭彦林;张庆林;王小安;;波浪腹板工形构件抗剪承载力设计理论及试验研究[J];土木工程学报;2010年10期

3 郭彦林;周明;;钢板剪力墙的分类及性能[J];建筑科学与工程学报;2009年03期

【共引文献】

相关期刊论文 前10条

1 王萌;杨维国;;不同改进形式钢板剪力墙滞回性能研究[J];工程力学;2016年08期

2 赵秋红;李楠;孙军浩;;波纹钢板剪力墙结构的抗侧性能分析[J];天津大学学报(自然科学与工程技术版);2016年S1期

3 张淑云;赵帅辉;;不同节点连接方式下钢板剪力墙抗震性能研究[J];钢结构;2016年07期

4 吴函恒;秦沛远;陈军武;周天华;;水平荷载作用下钢框架-预制混凝土抗侧力墙体装配式结构的简化计算方法[J];建筑科学与工程学报;2016年03期

5 刘星;乔旭;;钢框架-组合钢板剪力墙结构在强震作用下的性能分析[J];闽西职业技术学院学报;2016年01期

6 郝际平;申新波;房晨;;半刚性框架-密肋防屈曲钢板剪力墙试验研究及数值模拟[J];西安建筑科技大学学报(自然科学版);2016年01期

7 陈以一;贺修樟;柯珂;陈越时;;可更换损伤元结构的特征与关键技术[J];建筑结构学报;2016年02期

8 谯旭东;侯兆新;陆金钰;陈水荣;唐屹;舒赣平;;不等高开缝钢板剪力墙屈曲分析[J];钢结构;2016年03期

9 刘美景;丁智霞;范圣刚;刘毅;刘承亮;舒赣平;;两边连接低屈服强度钢板剪力墙低周反复加载试验研究[J];钢结构;2016年03期

10 李帼昌;张雪;杨志坚;;装配式钢板剪力墙与钢梁连接的试验研究[J];钢结构;2016年02期

【二级参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 蒋路;陈以一;卞宗舒;;足尺带缝钢板剪力墙低周往复加载试验研究Ⅱ[J];建筑结构学报;2009年05期

2 蒋路;陈以一;汪文辉;蔡玉春;;足尺带缝钢板剪力墙低周往复加载试验研究Ⅰ[J];建筑结构学报;2009年05期

3 黄琪;;波形钢腹板的设计方法[J];长安大学学报(自然科学版);2009年03期

4 郭彦林;周明;董全利;;防屈曲钢板剪力墙弹塑性抗剪极限承载力与滞回性能研究[J];工程力学;2009年02期

5 郭彦林;董全利;周明;;防屈曲钢板剪力墙滞回性能理论与试验研究[J];建筑结构学报;2009年01期

6 郭彦林;董全利;周明;;防屈曲钢板剪力墙弹性性能及混凝土盖板约束刚度研究[J];建筑结构学报;2009年01期

7 王茜;王春生;俞欣;任腾先;徐岳;;钢桥塔局部稳定试验与数值分析[J];长安大学学报(自然科学版);2008年05期

8 曹春华;郝际平;王迎春;李峰;孙彤;;开缝薄钢板剪力墙低周反复荷载试验研究[J];西安建筑科技大学学报(自然科学版);2008年01期

9 赵均海;张兆强;魏雪英;刘彦东;;固支圆板在线性荷载作用下的极限解[J];长安大学学报(自然科学版);2008年01期

10 蔡克铨;林盈成;林志翰;;钢板剪力墙抗震行为与设计[J];建筑钢结构进展;2007年05期

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 张卫伟;;波纹钢板桥涵稳定性数值分析研究[J];山西建筑;2008年36期

2 冯芝茂;刘保东;王全录;;覆土波纹钢板桥涵的结构分析与设计[J];中外公路;2009年06期

3 郝凯荣;;波纹钢板涵洞在公路上的应用浅析[J];公路交通科技(应用技术版);2013年S1期

4 唐孝镐;关于波纹钢板机座电机的发展问题[J];电工技术杂志;1988年02期

5 章崇任;波纹钢板自动敷设机[J];工程机械与维修;2000年03期

6 刘新春;;波纹钢板仓垂直加强筋上的载荷[J];粮食与饲料工业;1988年03期

7 夏志强;;波纹钢板拱桥应用与设计施工技术研究[J];公路交通科技(应用技术版);2013年11期

8 刘保东;尹航;王元丰;王全录;;覆土波纹钢板拱桥施工过程的受力分析[J];公路交通科技;2010年01期

9 刘保东;尹航;冯芝茂;王全录;;基于土-钢共同作用模型的覆土波纹钢板拱桥施工过程受力分析[J];北京交通大学学报;2009年04期

10 彭述权;樊玲;蒋沧如;周健;;波纹钢板桥涵结构计算及其敏感性分析[J];同济大学学报(自然科学版);2005年12期

相关会议论文 前1条

1 刘启川;;三维波纹钢板内衬加载试验结果及初步分析[A];庆贺刘锡良教授执教五十周年暨第一届全国现代结构工程学术报告会论文集[C];2001年

相关重要报纸文章 前1条

1 张韶军;有效减少小桥涵病害[N];中国交通报;2010年

相关硕士学位论文 前10条

1 彭述权;波纹钢板桥涵试验研究与力学分析[D];武汉理工大学;2003年

2 冯芝茂;覆土波纹钢板桥涵土与结构相互作用分析及设计方法研究[D];北京交通大学;2009年

3 杨成栋;开截面波纹钢板小桥模型试验研究[D];北京交通大学;2011年

4 张孟东;覆土波纹钢板桥涵动力及稳定分析[D];北京交通大学;2011年

5 张闻达;波纹钢板小桥合理形式研究[D];长安大学;2013年

6 李刚;波纹钢板小桥的设计方法研究[D];长安大学;2012年

7 尹航;覆土波纹钢板拱桥力学性能分析及设计方法研究[D];北京交通大学;2008年

8 李雨株;大跨径覆土波纹钢板桥涵结构的受力性能研究[D];北京交通大学;2013年

9 李鹏;大跨径覆土波纹钢板桥涵受力特点与设计对策研究[D];北京交通大学;2015年

10 刘宗敏;高填方的覆土波纹钢板圆管涵力学性能试验研究[D];北京交通大学;2014年

，

本文编号：2290840