轮式装载机驱动桥螺旋锥齿轮失效分析

发布时间：2018-11-04 14:39

【摘要】：外反馈显示某型轮式装载机驱动桥出现大量大螺旋锥齿轮崩齿故障,但常规的内在质量检测未发现异常,初步判断为作业工况工作应力大于齿轮的抗弯曲疲劳应力所致。对大螺旋锥齿轮采用强力喷丸工艺后,台架试验证实改善效果不明显。进一步分析发现,失效大螺旋锥齿轮齿根位置存在一根异常的黑线,金相分析表明失效大螺旋锥齿轮齿根存在过回火马氏体,且在过回火马氏体位置发现一根未扩展的裂纹,同时,配对小螺旋锥齿轮对应位置存在未回火马氏体,表明大小螺旋锥齿轮在齿根处曾发生干涉并大量发热,致使齿轮回火甚至淬火。调整大小螺旋齿轮接触斑点及装配的齿侧间隙后,崩齿故障得以显著降低。
[Abstract]:The external feedback shows that a large number of large spiral bevel gears break out of gear on the drive axle of a certain wheel loader, but no abnormal is found in the conventional internal quality inspection. The preliminary judgment is caused by the fact that the working stress in the working condition is greater than the bending fatigue stress of the gear. After using the strong shot peening process for the large spiral bevel gear, the bench test proves that the improvement effect is not obvious. Further analysis shows that there is an abnormal black line in the root position of the failed large spiral bevel gear. Metallographic analysis shows that there is overtempered martensite in the tooth root of the failure large spiral bevel gear, and an unexpanded crack is found in the overtempered martensite position. At the same time, there is untempered martensite in the corresponding position of pairwise spiral bevel gear, which indicates that the large and small spiral bevel gears have interfered at the root of the tooth and a large amount of heat has been generated, resulting in the tempering and even quenching of the gears. After adjusting the contact spots of large and small spiral gears and the tooth side clearance of assembly, the fault of tooth collapse can be reduced significantly.
【作者单位】： 广西柳工机械股份有限公司;
【分类号】：TH243

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本文编号：2310125