高架车站设计中的三种抗震规范参数比较

发布时间：2018-12-13 15:30

【摘要】：比较了《建筑抗震设计规范》、《城市轨道交通结构抗震设计规范》和《铁路工程抗震设计规范》在高架车站设计中所用地震参数的异同,包括地震重现期、反应谱曲线构成、衰减指数等,得到《城市轨道交通结构抗震设计规范》对多遇地震下低烈度区软弱场地的地震作用提高最多,比《铁路工程抗震设计规范》约提高30%,比《建筑抗震设计规范》约提高80%。通过某场地条件下高架车站墩柱截面设计比较,得到《城市轨道交通结构抗震设计规范》比《建筑抗震设计规范》圬工量提高20%。
[Abstract]:The similarities and differences of seismic parameters used in the design of elevated stations are compared between the Code for Seismic Design of buildings, the Code for aseismic Design of Urban Rail Transit structures and the Code for Seismic Design of Railway Engineering, including the earthquake recurrence period and the composition of response spectrum curves. The attenuation index, etc., obtained from the Code for Seismic Design of Urban Rail Transit structures, which is about 30% higher than that of the Code for Seismic Design of Railway Engineering, has been obtained for the seismic action of weak sites in low intensity areas under frequent earthquakes. Compared with the Code for Seismic Design of buildings, it is about 80% higher. By comparing the cross-section design of pier and column in elevated station under the condition of a certain site, the aseismic design code for urban rail transit structure is obtained and the quantity of masonry is increased by 20% as compared with the seismic design code for buildings.
【作者单位】： 中铁第一勘察设计院集团有限公司城市轨道与建筑设计研究院;
【分类号】：TU352;;U233.4

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本文编号：2376771