矩形钢管节点屈服线和冲剪综合破坏模型

发布时间：2019-09-22 10:49

【摘要】：基于屈服线和冲剪破坏模型,对矩形管-管节点和板-管节点发生这2种破坏模式的支主管宽度比β适用范围进行理论分析,探讨CIDECT规范中给出的支主管宽度比适用范围的合理性,并在此基础上合理考虑沿支管周长刚度变化,对主管可能发生屈服线和冲剪破坏的区域进行分析,给出屈服线和冲剪综合破坏的承载力计算方法。将所得公式的计算结果与试验结果进行对比,并将其与CIDECT规范计算公式进行对比分析。结果表明:该建议公式计算值与试验值吻合较好;β0.85时,CIDECT规范公式低估了节点承载能力,而0.85β1-1/γ(2γ为主管宽厚比)时,CIDECT规范公式高估了节点承载能力。
【作者单位】： 长安大学公路学院;中交第一公路勘察设计研究院有限公司;
【基金】：国家重点研发计划项目(2016YFC0701202) 国家自然科学基金项目(51378068) 交通运输部建设科技项目(2013 318 812 410)
【分类号】：TU392.3
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本文编号：2539932