城市综合体公共空间预接轨道交通站点的模式研究

发布时间：2019-10-13 19:26

【摘要】：我国大量轨道交通周边的城市建筑,正在以综合体的方式更新,广泛地存在与轨道交通预接的问题。轨道交通规划建设周期长并不易改造,而综合体公共空间与站点间的接口处空间设计具有较强的灵活性。本文希望以预接角度考虑站点接入前后都具有良好适应性的衔接空间设计,尝试通过接口型制模式的研究,揭示出预接设计的逻辑。本文研究主要分为三个部分。第一部分通过对国内外城市综合体公共空间与轨道交通站点的连接现状,以及国内两者连接相关空间的现状进行调研、分析、总结,从中得出对预接设计的启示,主要包括功能的选择与布置、流线的整体与局部组织、空间环境的多方面提升三个方面;第二部分由现状的研究与启示,得出预接的设计策略,分别从两者的衔接空间设计策略和综合体相关空间应对策略进行阐述。其中衔接空间的设计策略从功能、流线、空间和绿色环境营造四个方面展开,综合体相关空间的应对策略通过综合体内部空间的调整和地下空间的出入口两方面陈述;第三部分基于之前的研究内容得出预接的模式,按空间的位置关系分为直接式预接模式和间接式预接模式两种,并分别给出不同形式的概念方案,最后通过设计实践选取其中的一种,将概念方案深入化并进行与预接设计策略相对应的分析,验证模式的可用性。本文预接设计中接口型制的模式首先根据预接体系内各空间的位置关系不同分类,再根据设计策略将接口型制深入具体化,形成与实际中不同情况相对应的可选方案,以便设计者与之后的研究者参考选择。
【学位授予单位】：西安建筑科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TU984.113

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