益马高速典型地层桩基自平衡试验研究

发布时间：2019-10-17 20:40

【摘要】：桩基自平衡检测试验方法是一种新颖的、有效的桩基承载力检测方法,具有加载灵活、不受场地限制、加荷量大、周期短、经济性好等特点。针对益马高速公路典型地层,采用自平衡法对大栗港高架桥摩擦桩桩基承载力进行测试,研究各级加载下桩端阻力发挥和侧摩阻力的分布规律,分析影响侧摩阻力发挥的主要因素。研究结果表明:泥皮过厚会降低桩侧土(岩)层侧摩阻力50%以上,是影响侧阻力发挥的主要因素。
【作者单位】： 湖南益马高速公路建设开发有限公司;中南大学土木工程学院;湖南中大设计院有限公司;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50678175) 益马高速建设科技计划项目(YM201501)
【分类号】：TU473.16

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本文编号：2550760