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站城一体化开发理念下的城市轨道交通车站设计研究

发布时间:2020-03-17 21:18
【摘要】:随着人类社会的进步,城市作为人类文明的重要载体迈进了崭新的发展阶段。二十世纪以来,人口逐渐由农村向城市迁移,城市化发展迅速,大城市承载着过量的人口压力,原始的城市发展理念逐渐显露出诸多问题。与此同时,轨道交通产业成为了城市交通的中坚力量,其超大运量的特点为解决城市交通困局提供了出路。人们逐渐意识到,轨道交通在城市的发展中所起的作用越来越大,而且远不止仅仅解决交通拥堵这一点作用。于是在这样的社会认知背景下,面向新一代的城市发展理论进入了人们的视野,轨道交通车站与城市一体化设计的思想正是在这种背景下应运而生。站城一体化设计是一种以公共交通为指向的城市发展策略,其核心是在车站的辐射范围内进行高复合化的功能组合,使车站具有开放式的公共空间,具有立体化的流线组织,从而使其不仅满足车站的交通需求,更能利用大客流的优势,创造商业机会,进而吸引客流,最终使车站区域成为多功能的城市核心,带动整个区域的发展。站城一体化设计思想不仅解决了交通拥堵,城市环境,能源危机等社会问题,更注重于创造商业价值及服务价值,真正使轨道交通成为推动城市可持续发展的发动机。然而,虽然城市轨道交通在我国发展势头较快,并且在未来很长一段时间将继续保持迅猛的发展速度。但从目前的情况看,多数地区缺乏对车站精细化的规划设计,很多车站在城市中处于孤立的位置,巨大资源投入的轨道交通建设对当地的发展助推力也微乎其微,结果就是轨道交通的能力被浪费,城市资源没有得到充分利用,反而因为大量的建设债务,使政府背上了沉重的财政负担。因此,思考如何使城市轨道交通真正的融入城市空间中,发掘出轨道交通车站城市触媒的作用,已经成为当今交通及城市规划领域内最值得研究的热点问题。本文结构主要分为以下几部分,绪论部分主要说明了本研究议题的缘起,介绍了研究的背景以及研究的目的,阐述了论文的研究思路及基本框架。第二章总结了以往的理论研究成果,对站城一体化理念进行了界定。第三章介绍了站城一体化车站的功能构成和优势分析。第四章首先提出站城一体化设计的基本原则,进而利用拆分分析的方法将车站设计分为四大部分,逐一介绍每部分的设计内容及策略。第五章则结合实际案例进行站城一体化设计的具体案例分析,回望国内地铁站设计现况,以北京市地铁站设计为例,指出现存的问题并提出建议。第六章为总结,并对未来的研究提出了展望。
【图文】:

轨道交通车站,来源,作者,车站


盖物业结合式,随着功能的丰富,渐渐的开始变成连接周围建筑的通道连廊式,而逡逑对于枢纽型车站,则更易成为网络整合式车站。以上的多种形式均可以定义为站城逡逑空间的概念(图2-1)。逡逑8逡逑

开发强度,车站,来源,作者


the邋Author逡逑(2)注重单位空间的交通利用率逡逑通过一体化的设计可以利用附属功能的空间,如地下商业街等(图2-5),使车逡逑站内产生多条客流流线,通过附属功能空间各流线形成高效的整合,从而使原本分逡逑散低效的客流动线,,变得更加紧凑与交互,从而极大的提升了车站的交通利用率。逡逑而且多条流线可以共享各类设施,也能节约设备配置,确保车站整体的高效化、高逡逑质量化。逡逑S逦/灥,★??????;逡逑?邋v逦t逦??S茫村澹铃义稀觯桑桑慑逡诲澹胶汀剿В桑渝义希薜叵律蹋骸铮尽ⅲ掊澹В肌埃浚康叵律体义希椋ぃ樱疲瑰危殄危椋耄樱蓿礤义贤迹玻党嫡灸诓靠土鞫吒咝Я崂丛矗骸冻鞘泄斓澜煌ㄊ嗯Φ叵律桃悼占渖杓啤峰义希疲椋纾酰颍邋澹玻靛澹牛妫妫椋悖椋澹睿翦澹茫铮睿睿澹悖簦椋铮铄澹铮驽澹校幔螅螅澹睿纾澹蝈澹疲欤铮麇澹蹋椋睿邋澹椋铄澹樱簦幔簦椋铮铄义希樱铮酰颍悖澹哄澹眨颍猓幔铄澹遥幔椋戾澹裕颍幔睿螅椋翦澹龋酰忮澹眨睿洌澹颍纾颍铮酰睿溴澹茫铮恚恚澹颍悖椋幔戾澹樱穑幔悖邋澹模

本文编号:2587717

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