基于GIS的评分机制在路易斯港非机动交通潜力评估中的应用

发布时间：2020-06-04 12:08

【摘要】：自古以来,人类就一直在寻找食物、四处走动或迁徙。人类就是这样被造化成能移动的机体;用我们的双行走或奔跑。随着时间的推移,人类拓展了自己的能力,我们发明了汽车和其他技术,使得我们的移动能力超越了体能的限制。可是,在这个过程中,我们制造了新的问题,如污染、车祸、不平等和许多其他问题等。如今,随着这些问题持续增加,世界各国寻求办法解决这些问题也变得越来越重要。而答案却回归到我们的身体机能,那就是行走。如今,城市正在实施这些步行战略,并以自行车作为补充。这带给了城市许多好处,而且越来越受欢迎,因为每个人都想从中获益。毛里求斯路易港市也提出了类似的倡议。然而,在执行方面仍然存在许多障碍。该市自制定步行化战略以来将近15年,在这方面仍然没有重大改进。主要原因是缺乏适当的执行工具。本文尝试设计一种数学方法,来衡量城市环境的步行能力,对这个问题进行定量研究。这是一种完全面向数据的方法,它将给城市特定地段的可步行性给出确切的值。该工具可用来评估现有步行环境,并为今后的发展目标提供支持。此外,本文还根据毛里求斯的实际情况,为改善城市步行环境提出建议。
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：TU984.191

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本文编号：2696368