基于异常变形的钢—砼组合梁损伤识别试验研究
【图文】:
(a) 重庆红泥大桥 (b) 津晋高速公路匝道桥(c)长春市荣光大桥 (d) 盘锦市田庄台大桥图1-1 近年来典型的桥梁坍塌事故因此,研究更为有效和科学的桥梁安全状态的检测方法已成为土木领域亟待
第一章 绪论3图1-2 常规检查2、桥梁检测车的常规检测该方法是用现有的专业桥检车进行桥梁检测,如图 1-3 所示。这种观测方法,从本质上而言与上文的人工巡检没有差别,仅仅是通过车辆运动代替人工,减小一定的工作量,桥检车仅仅是为检测人员提供了一个比较安全可靠的观测平台,但本质还是需要依靠巡检人员的经验和专业知识对桥梁的安全状态通过外形现状做出相应的判断,主观性太强,没有客观的量化数据;同时,,桥检车的造价很高,对于部分中小型桥梁而言,是一笔不菲的费用。图1-3 桥梁检测车3、桥梁变形监测系统桥梁的变形监测系统,主要依靠各种专用的物理传感器对不同种类桥梁的相应部位做出实时的监测手段
【学位授予单位】:重庆交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:TU317
【参考文献】
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2 朱s
本文编号:2709235
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