【摘要】：近年来,我国大中城市人口数量不断攀升,由于人口密集,城市空间有限,地下空间的发展成为趋势,尤其在北上广深及沿海各大城市,这种趋势越发明显。深基坑工程的数量也不断增多,由于地质及周边环境的差异,基坑深度不同,施工难度不尽相同,在施工过程中要选择适合的支护结构类型显得尤为重要。深基坑支护的工程有系统强、复杂程度高的特点,是基坑工程施工中的核心问题之一。基坑支护的施工质量与基坑的开挖、降排水等施工工序的施工质量密切相关。在基坑开挖中要综合考虑多种多样因素的影响,开挖过程中控制基坑的受力情况和变形规律尤为重要。目前,针对深基坑开挖及支护受力理论正逐渐完善,在施工中还要加强增强监控测量等工作,做到全过程监控,使作业中的各项工作内容均能达到良好效果。本文参考了有关文献,分析基坑支护变形的主要影响因素,重点就基坑支护结构的位移,沉降展开探讨,在前人研究分析的基础上,结合深基坑工程理论知识和自身的实践经验以及某深基坑工程具体的施工环境及条件,对基坑支护结构的设计方案和监测数据进行深入研究,主要成果如下:1.本文结合相关理论,合理选择恰当的基坑支护结构的类型,通过对土压力计算理论及深基坑支护结构的设计计算方法的研究,根据实际的施工现场条件,优选了合适的基坑支护形式,即灌注桩加两道混凝土内支撑支护形式,地下水控制采取素混凝土咬合桩、深井降水减压、回灌措施。2.对灌注桩加两道混凝土内支撑系统的支护方案展开设计,并对全程监控施工过程。采取的监测主要方法有深层水平位移(测斜)、基坑坡顶沉降、围护桩内力、周边道路沉降、周围环境变化、地下水位的监测等,并对监测得出的部分数据进行汇总分析。结果说明:围护结构的位移会随基坑开挖的不断推进而变化,灌注桩加两道混凝土内支撑支护结构能够较好的控制基坑土体变形。通过对比现场的实测结果和基坑理正深基坑计算软件计算出来的结果,表明通过理正深基坑计算出的变形量大于实际监测变形,验证了本工程的设计方案留有较大的安全储备,以此证明了本方案的设计具有合理性。3.基坑工程具有较强的复杂性、多因素性和地域性,理论计算结果与实际监测数据存在一定差异。基坑工程施工的顺利进行离不开理论的指导,通过分析实际的监测数据,也能同时验证设计方案的合理性,为深基坑的正常施工提供安全保障。基坑工程具有很强的区域性,本文的研究的成果可以为以后类似深基坑工程支护结构方案的设计和实际施工提供部分参考和借鉴。
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TU753
【参考文献】
相关期刊论文 前10条
1 赵茅涧;;深基坑开挖支护技术的现状及前景展望[J];施工技术;2014年S1期
2 郝艳领;王刚;王庆辉;;深基坑支护施工技术在建筑工程中的应用分析[J];门窗;2014年01期
3 薛丽影;杨文生;李荣年;;深基坑工程事故原因的分析与探讨[J];岩土工程学报;2013年S1期
4 李景阳;;深基坑内支撑支护结构的工程应用浅析[J];科技创新与应用;2013年16期
5 郑荣跃;曹茜茜;刘干斌;刘晓虎;;深基坑变形控制研究进展及在宁波地区的实践[J];工程力学;2011年S2期
6 池振伦;;土钉墙支护结构的优化设计及应用研究[J];福建建材;2011年01期
7 郭文忠;黄晓林;;浅谈深基坑支护类型及适用范围[J];河南建材;2010年02期
8 李广信;李学梅;;土力学中的渗透力与超静孔隙水压力[J];岩土工程界;2009年04期
9 冯涛;;关于基坑支护结构常见类型及选用的探讨[J];山西建筑;2009年10期
10 丁勇春;王建华;徐中华;陈锦剑;;上海软土地区地铁车站深基坑的变形特性[J];上海交通大学学报;2008年11期
相关博士学位论文 前1条
1 刘小丽;新型桩锚结构设计计算理论研究[D];西南交通大学;2003年
相关硕士学位论文 前4条
1 杜红旺;基于小变形的深基坑支护结构优化及其应用[D];吉林大学;2016年
2 孙勇;基于价值工程的某深基坑支护方案优选研究[D];华南理工大学;2012年
3 芦森;分步开挖和逐级加撑的地铁车站深基坑围护结构性状研究[D];浙江大学;2005年
4 裴颖洁;地下连续墙的静力分析及m值讨论[D];天津大学;2004年
，
本文编号：
2709619
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jianzhujingjilunwen/2709619.html
