L型拉结件双钢板组合剪力墙轴压性能试验研究

发布时间：2020-06-16 07:23

【摘要】：双钢板-混凝土组合剪力墙是一种通过连接件将钢板与混凝土板连接形成的新型钢混组合结构,具有承载力高、延性好、自重轻等优点。查阅国内外相关文献,现有双钢板-混凝土组合剪力墙形式虽多但大多构造复杂,在施工和建筑结构设计带来较多的不便。L型拉结件双钢板组合剪力墙是一种构造简单、施工方便、符合装配式理念的新型钢板混凝土组合墙结构,本文针对该结构的轴压力学性能展开研究与分析,内容如下:设计并制作了五个组合墙试件,并进行了单调轴压试验。试验改变因素为L型拉结件与钢板的竖向焊缝间距、钢板厚度、组合墙厚度等,通过试验得到试件的荷载-位移曲线、墙面钢板与拉结件的应变数据,分析了组合墙试件的破坏现象、轴压承载力与应变数据。试验证明:试件均具有较高的轴压承载力,试件的轴压承载力随拉结件竖向焊缝间距的减小而增加,提高钢板厚度与组合墙厚度均有利于提高结构的轴压承载力;L型拉结件能很好保证外包钢板和混凝土的协同工作;试件的延性较差,竖向位移较小。根据相关规程,结合试验情况,归纳了三种适用于L型拉结件双钢板组合剪力墙的轴压承载力计算方法,并根据钢板的屈曲分析与内填混凝土受到的约束作用推导了本文建议的轴压承载力计算公式。对五个试验试件建立ABAQUS有限元模型,将模拟结果与试验结果进行对比,验证试验。在原有模型的基础上,改变模型的部分参数,进行有限元多因素分析,以补充试验研究内容。
【学位授予单位】：合肥工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：TU398.9
【图文】：

合肥工业大学学术硕士研究生学位论文力墙结构，并逐渐将其运用到实际工程中。上海新锦江大饭店[图 1.989 年，是我国第一幢运用钢板剪力墙的建筑。位于我国天津市的天1（b）]采用了我国乃至世界最为先进的钢板剪力墙技术，是天津的其高达 336.9 米，是我国长江以北最高的建筑，该建筑于 2011 年获州建筑结构设计奖”。

第一章 绪 论(a)十字加劲 (b)交叉加劲图1.2 加劲钢板剪力墙类型Fig.1.2 Types of stiffened steel plate shear wall国内外研究和试验都证明薄钢板剪力墙可以明显降低钢材的用量，提高经济效益。上世纪 80 年代，加拿大学者最先提出了非加劲薄钢板墙的概念[7]，加拿大和美国都将薄钢板剪力墙列入设计规范[8][9]。但薄钢板屈曲变形后会对边缘构件产生附加弯矩，为了减小这种对边缘构件不利影响，各国学者[10][11][12][13]针对钢板剪力墙的构造，提出了一些新型非加劲薄钢板剪力墙，如图 1.3 所示。竖缝连接件高强螺栓开洞留有缝隙(a) 带缝钢板剪力墙 (b)开洞钢板剪力墙 (c) 两侧开缝钢板剪力墙图 1.3 钢板剪力墙构造形式Fig.1.3 Steel plate shear wall structural form上述钢板剪力墙不仅抗震性能好，与传统的混凝土剪力墙相比还具有施工周期短、滞回稳定的特点，但其结构本身都存在结构复杂、施工难度大、防火性能差、隔音效果差等缺点

【参考文献】

相关期刊论文 前10条

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本文编号：2715733