基于密度的城市空间形态研究

发布时间：2020-08-01 06:59

【摘要】：人类城市诞生于新石器时代,经过漫长的发展,如今已成为全世界大多数人口的居所。人类开始进入“城市时代”。从二十世纪下半叶开始,全球化的发展触发了新一轮城市化的进程。世界城市人口在不断激增,城市生活所影响辐射的空间范围在不断扩大,前所未有的城市现象在不断出现,城市化过程已经从生产的结果转变为再生产的手段。因此,人们需要重新认知资源、物品和信息等要素的集聚方式,并对城市空间的集聚和分异状况作出新的阐释。本文就是通过密度视角来理解城市的集聚本质。密度作为一种物理属性,伴随着城市空间的形成而存在。但同时,密度也是一种具有经济和社会意义的文化属性,密度概念的定义本身反映了人对城市空间的理解和使用方式。本文选取容积率、建筑密度、平均层数三个目前学界所普遍使用的描述城市空间密度的概念作为研究变量。在定量研究中引入“元”的研究方式,将城市空间看作是一平方千米大小的研究单元的集合体。从不同历史时期、地域文化和社会经济的诸多城市空间形态实例及理论中,选取标准研究单元样本置于同一平台来进行研究,以此建立“城市空间密度雷达坐标系”。通过对人类城市发展史中空间密度的呈现事实和发展脉络进行梳理和把握,提出科技的进步使得现代城市空间密度出现显著的分异特征,密度概念相继出现并且对当代城市空间形态的形成产生深远影响。密度逐步演变成为城市空间形态的重要属性,并且在未来,新的空间密度概念会随着城市空间形态的变化发展而出现。进一步地,本文以上海内环范围内的城市空间为主要案例,将城市理解为巨型复杂的数据处理系统,关注人的活动集聚与城市空间分异之间的联系,选取七个城市语境要素来与空间密度进行多因素影响分析,在较宏观的尺度上探讨当代城市空间密度的分异特征及形成机制。本文通过一手数据研究,证明目前上海内环范围内的空间形态结构还建立在以机动车交通为主的基础上,并在浦西浦东之间显现出极不均衡的态势。较曼哈顿的密度状况而言,在总体上也还有较大的提升潜质。针对像上海这样已经完成以用地规模扩张为主的初步城市化阶段的大城市,本文提出在未来城市空间结构优化和空间品质提升中,可以将密度分异作为空间结构组织的核心框架。本文还选取了上海的人民广场和陆家嘴中心区两个城市中心进行密度分异研究,并与四个世界级城市的中心区进行对比,结果显示二者的整体容积率均有待提高,并建议陆家嘴中心区整体的建筑密度可以提高至30%左右。本文希望通过真实有效的数据整理和科学严谨的论证分析,体现实证定量研究对空间形态研究的重要基石作用,阐明城市空间密度研究的理论价值和现实意义。
【学位授予单位】：东南大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TU984.113

【参考文献】

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本文编号：2777128