基于数值模拟的寒地交通枢纽候乘空间物理环境舒适度研究

发布时间：2020-08-09 16:20

【摘要】：随着我国城市快速发展与人们交通需求的走高,近些年来铁路、公路、空运等交通枢纽的建设数量日益增加。其中,由于寒冷地区城市的气候严酷,室内空间是人们全年活动的主要场所,这就需要对各类交通枢纽的室内空间环境舒适度进行重点设计。然而,目前候乘空间的设计往往只重视空间尺度、界面的装饰效果等视觉感受,而对于声、光、热等物理环境的舒适度感受的考量只参照规范限值,这无疑很难保证交通枢纽候乘空间“以人为本”的设计水准。选取寒冷地区城市交通枢纽候乘空间,针对其在气候严酷地区的热环境舒适度要求高,声环境及光环境水平标准高等重点设计问题,展开了建筑调研与实测,通过主观问卷调查与物理环境数据分析,得出了寒地城市交通枢纽候乘空间上述三类室内物理环境指标的设计要点,最终提出针对性的设计策略。首先论文在进行研究背景、目的及意义的明确前提下,针对交通枢纽候乘空间研究现状以及室内环境舒适度研究现状两个角度出发,进行了文献综述及简析,确定了研究方法与着手点,确定了论文的研究框架;进而,梳理了交通枢纽候乘空间发展脉络,主要分为交通建筑发展脉络与候乘空间发展脉络,总结除了平面尺度、剖面形式以及设计功能等三个方面的趋势,对交通枢纽候乘空间进行了分类及特点总结,并对基本信息进行了在地采集,为下文研究奠定基础;然后,论文展开寒地交通枢纽候乘空间环境舒适度调研与评价,按照热环境、光环境与声环境三个层级展开,分别论述了各自的评价标准、调研案例与实测方案以及结果分析等;最终,论文通过计算机软件的辅助,分别针对热环境、光环境以及声环境的舒适度展开模拟,分别流程包括模拟方法确定、模拟模型建立原则、模拟结果分析以及优化设计原则提取等,综合以上分析,得出了交通枢纽候乘空间环境舒适度导向下的优化策略,以及设计相关的优化策略。通过实测调研出发,结合计算机软件模拟辅助研究,分析空间设计要素对交通枢纽候乘空间舒适度的影响机理,为候乘空间环境舒适度的改善提供理论支持,以期对相关的科学研究以及工程实践提供帮助。
【学位授予单位】：东北林业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：TU248
【图文】：

国外铁路,客运站,典型案例

图１－］国外铁路客运站发展典型案例逡逑Ｆｉｇ．邋１－１邋Ｆｏｒｅｉｇｎ邋ｒａｉｌｗａｙ邋ｐａｓｓｅｎｇｅｒ邋ｓｔａｔｉｏｎ邋ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ邋ｔｙｐｉｃａｌ邋ｃａｓｅ逡逑二次世界大战后，世界建筑潮流朝多元化方向发展，逐步产生粗野主义、典雅喻主义等多种理论思潮。其中的后现代主义和晚期现代主义建筑，两者在技术有强烈的对比性，但都体现了相应的地域特色和精神文化。因此２０世纪５０年建筑在表现形式上具有明显的多样化和个性化，其中交通建筑表现的尤为明显，逡逑

铁路客运站,客运站

一言以蔽之，有关客运站设计的实际工程实践项目受制于当前的设计理论发展的不逡逑充分而存在滞后性的问题。与国外发达国家相比，我国在此方面的理论发展才刚刚开始逡逑（图１－２），目前仍然沿用相对久远的设计规范，无法建立有效的规范以及指导文件以实逡逑现对于实际工程案例的指导作用，在实际应用中可能会遇到诸多的问题，比如缺少规划逡逑的长远性，在处理很多不确定因素的影响时往往无从下手，这与国外较为扎实稳健的客逡逑运站发展模式形成较大的对比与落差，在体系的稳定程度以及相应环境变化方面都存在逡逑较大的不足。尽管国外的客运站设计理论具有较高的先进性，但是就我国的实际发展情逡逑况而言，我们不能直接囫囵吞枣，生搬硬套，而应该立足于我国国情，寻找一条真正适逡逑用于我国客运站长远而稳定发展的道路。逡逑－８－逡逑

建筑热工,一级区划,来源,图片

逦东北林业大学硕士学位论文逦逡逑风、除雪等季节性要求。逡逑寒冷地区的气候特点促使了处于该地区建筑的地域特征日益凸显，作者在下文对寒逡逑冷地区的交通建筑相关资料进行了归纳与研究。对寒冷地区此类建筑的相关空间特点进逡逑行总结。逡逑逦＊？邋＂＂＂邋＿＿＇邋＊＂邋邋邋＇邋ｆ邋邋＂＂？Ｖ逦逦－ｒ邋￣邋．．．．．＾逦ｗ逦：，逦ｉｖ－逦ｔ逦ｗ逦？邋邋逡逑

【参考文献】